台灣保來得3D列印技術 量產

台灣保來得為台灣粉末冶金產業的隱形冠軍，在朱秋龍總經理四十 多年長期領導下，專注經營本業，企業體不斷成長擴大，技術發展日 新月異，儘管成立逾半世紀其競爭力仍與日俱增，成功開發各式高端 汽車零件、綠能零件，9月3D列印技術正式量產是技術能力再次展現 ，不愧是保來得集團粉末冶金技術發展與市場版圖拓展的發動機。台灣保來得擁有以大噸位機台生產高端汽車零件優勢之外，MIM金 屬射出成型技術是台灣保來得在傳統粉末冶金製程之外，大量生產各 式形狀複雜小型金屬零件的利器，目前一個供應歐洲柴油車環保裝置 的MIM零件，一年單一品項零件供應量可達4～500萬個。相較於MIM技術用於大量生產形狀複雜小型金屬零件，近幾年台灣 保來得也大力發展適用於小量生產形狀結構複雜金屬零件的3D列印技 術，今年九月3D列印技術正式投產。朱秋龍總經理說，3D列印技術的優點是不須要開模具，打樣速度快 ，客戶只要有圖面3D列印就可以接單生產；台灣保來得的3D成形設備 來自德國，可以做超高精度零件，目前先從小的金屬零件開始做，一 步一步發展中大型零件及不同材質產品。SOFC固態氧化物燃料電池連接板是台灣保來得今年營運成長主力， 目前台灣保來得的SOFC連接板量產技術領先全球，已量產最新的第四 代750KW大型連接板，由於SOFC系統發電成本每度已降至約3.8元，目 前韓國、日本、印度、美國等國家都積極採用，特別是韓國新電廠都 採用SOFC系統，受惠於美商BE公司的SOFC發電系統成功拓銷多國市場 ，台灣保來得的SOFC連接板出貨持續成長，預估今年成長幅度可達三 成，營收占比達二成。今年SOFC發電系統應用上出現一個劃時代的進展，9月美商BE公司 與韓商三星重工簽約，未來三星重工建造的輪船將採用SOFC發電系統 ，根據統計資料顯示，全球空氣污染3％來自輪船的柴油發電機，現 在許多歐洲港口講求環保，限制船舶在港口使用柴油發電機，帶動電 動船鉑及柴電船舶新趨勢；朱秋龍表示，輪船採用SOFC發電系統，體 積小、不吵、不污染之外，LNG液態天然氣也容易使用，這將是SOFC 發電應用上一個很大的市場。