

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
南陽實業 | 2025/05/06 | 16.5 | 16.5 | 16.5 | 1,996,991,810 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
11456028 | 吳清源 | 33 | 33 | 33 | 詳細報價連結 |
2023年05月16日
星期二
星期二
和泰攻氫能車 邁大步 |南陽實業
氫能源車來了,三陽、和泰車營運催油門,近期,三陽(2206)宣布引進氫能源車後,和泰車昨(15)日與工業氣體大廠聯華林德共同宣布,將攜手氫能車輛先導示範,宣告台灣氫能源車元年正式啟動。
台灣最大工業氣體廠商聯華林德攜手和泰車,深化布局台灣氫能車市場。為推動國內氫能載具發展,雙方共同簽訂「氫能車輛先導示範」合作備忘錄暨「車輛租賃」合約,未來將引進最新第二代氫能電動車TOYOTA MIRAI到台灣,亦將建置全台首座加氫站,計畫今年底前完成安裝並運行。
三陽旗下南陽實業透露,正規劃引進「現代」(Hyundai)大型商用、公務用的氫能源車,除了爭取政府標案,也將與民間業者洽商,可望在加氫站設立後,成為國內首家大規模引進氫能源車的廠商。
據悉,目前加氫站規畫方面,除了民間業者聯華林德正籌劃加氫站外,中油等相關公股業者也正規劃中,因應政府的碳排淨零時程,三陽旗下南陽實業與全台縣市政府積極洽商,預期今年將有初步進度。
另外,和泰車與聯華林德合作規畫中,聯華林德引進所屬集團林德在歐美等地成功布建的加氫站等基礎設施、低碳排氫氣等技術,可為台灣氫能戰略站穩腳步。
和泰車與三陽工業都計畫投入氫能源車,同時,這兩家車廠首季獲利都很亮眼,三陽的機車銷售穩居龍頭,並與工研院合作氫燃料電動車技術開發,汽車部分則計畫引進現代汽車的氫能源商用車來台。
台灣最大工業氣體廠商聯華林德攜手和泰車,深化布局台灣氫能車市場。為推動國內氫能載具發展,雙方共同簽訂「氫能車輛先導示範」合作備忘錄暨「車輛租賃」合約,未來將引進最新第二代氫能電動車TOYOTA MIRAI到台灣,亦將建置全台首座加氫站,計畫今年底前完成安裝並運行。
三陽旗下南陽實業透露,正規劃引進「現代」(Hyundai)大型商用、公務用的氫能源車,除了爭取政府標案,也將與民間業者洽商,可望在加氫站設立後,成為國內首家大規模引進氫能源車的廠商。
據悉,目前加氫站規畫方面,除了民間業者聯華林德正籌劃加氫站外,中油等相關公股業者也正規劃中,因應政府的碳排淨零時程,三陽旗下南陽實業與全台縣市政府積極洽商,預期今年將有初步進度。
另外,和泰車與聯華林德合作規畫中,聯華林德引進所屬集團林德在歐美等地成功布建的加氫站等基礎設施、低碳排氫氣等技術,可為台灣氫能戰略站穩腳步。
和泰車與三陽工業都計畫投入氫能源車,同時,這兩家車廠首季獲利都很亮眼,三陽的機車銷售穩居龍頭,並與工研院合作氫燃料電動車技術開發,汽車部分則計畫引進現代汽車的氫能源商用車來台。
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