

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
廣泰金屬 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,025,565,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
73649454 | 周泰隆 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2018年04月10日
星期二
星期二
廣泰金屬S-Coating 環保零污染 |廣泰金屬
國內不銹鋼線及銲線(無鍍銅實心銲線、包藥銲線等)的產銷大廠-廣泰金屬,因應環保需求,繼領先全球量產「無鍍銅綠色銲線」後,所開發出的綠色皮膜製程S-Coating,近幾年在緊固件產業受到環保法規規範下,受到市場矚目。
該公司表示,所開發綠色皮膜製程S-Coating,主要應用在不銹鋼及合金鋼線材的表面處理上,具有耐潮性更佳、線徑均勻、潤滑性提高、清洗容易等優點,尤其製程環保不會污染環境,可取代傳統的草酸皮膜製程。
該公司指出,S-Coating具有更好的防潮性,線材可久儲久置、不易質變,讓庫存管理更具彈性,且扣件鍛打後,表面無油焦現象,易清洗,大幅節省成本又環保。
再者,由於線徑均勻(草酸皮膜膜厚10∼30u,S-Coating只有1∼3u)、厚度精準,符合高精度扣件需求,並具有優異的潤滑性,讓螺絲鍛打更順暢,可延長模具壽命,讓產線省電4成。對於後製成電解除銹無酸、無重金屬,無除膜洗白廢液,遠低於草酸皮膜所帶來的環境危害。
此外,因歐盟ROHS的規範,汽車扣件必須「脫磷」,S-Coating的無磷製程,減少去磷的工序,意外促成汽車合金鋼線材市場的採用,將鉻鉬合金鋼線材採行S-Coating皮膜披覆工序。
而海外越南廠產線,為去化訂單,目前也完成產線擴增,產量可從現行月產量300噸,擴增至600噸。
除S-Coating皮膜外,廣泰金屬更針對碳鋼、合金鋼等材質,推出K-Coating皮膜,可取代現有磷酸鹽皮膜,減少後製程處理費用,後製程的電鍍殘留更少,沒有污泥的產生。
該公司表示,所開發綠色皮膜製程S-Coating,主要應用在不銹鋼及合金鋼線材的表面處理上,具有耐潮性更佳、線徑均勻、潤滑性提高、清洗容易等優點,尤其製程環保不會污染環境,可取代傳統的草酸皮膜製程。
該公司指出,S-Coating具有更好的防潮性,線材可久儲久置、不易質變,讓庫存管理更具彈性,且扣件鍛打後,表面無油焦現象,易清洗,大幅節省成本又環保。
再者,由於線徑均勻(草酸皮膜膜厚10∼30u,S-Coating只有1∼3u)、厚度精準,符合高精度扣件需求,並具有優異的潤滑性,讓螺絲鍛打更順暢,可延長模具壽命,讓產線省電4成。對於後製成電解除銹無酸、無重金屬,無除膜洗白廢液,遠低於草酸皮膜所帶來的環境危害。
此外,因歐盟ROHS的規範,汽車扣件必須「脫磷」,S-Coating的無磷製程,減少去磷的工序,意外促成汽車合金鋼線材市場的採用,將鉻鉬合金鋼線材採行S-Coating皮膜披覆工序。
而海外越南廠產線,為去化訂單,目前也完成產線擴增,產量可從現行月產量300噸,擴增至600噸。
除S-Coating皮膜外,廣泰金屬更針對碳鋼、合金鋼等材質,推出K-Coating皮膜,可取代現有磷酸鹽皮膜,減少後製程處理費用,後製程的電鍍殘留更少,沒有污泥的產生。
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