

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣美光記憶體 | 2025/08/20 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
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2017年09月13日
星期三
星期三
美光車聯網產品 飆3年內量產 |台灣美光記憶體
記憶體大廠美光看準下世代市場商機將會落在車聯網,目前已經將 產品送樣認證,預計最快2020年就可望開始量產出貨,除此之外,台 灣也是美光重要的生產基地,美光也透露,將會攜手行動或消費性產 品的台灣廠商,一同進軍車聯網市場。
美光大舉進軍車聯網市場,法人也相當看好,與美光長期合作的南 亞科(2408)將可望隨著美光將DRAM先進製程技術帶進台灣,讓南亞 科搶食更多DRAM大餅。
美光12日在美國舊金山舉行全球媒體聚會,暢談車聯網布局。美光 表示,翻開過去記憶體被大幅應用的市場,從1950年代的大型主機, 一路到工作站、PC,甚至是近期的行動通訊市場,未來將可望是車聯 網主導記憶體市場的世代。
美光解釋,由於未來自駕車世代必須用到高速運算領域,當中則必 須搭配高速存取的DRAM及NAND Flash,且自駕車由於需要搭配高精準 度的地圖以便系統導航,加上現在於智慧手機上相當普及的應用程式 商店,未來也有機會在自駕車上實現,因此儲存空間就顯得特別重要 。
美光嵌入式事業群副總裁Jeff Bader表示,美光在車用記憶體市場 上領先群雄,市占率高達4成,雖然現在車用記憶體市場成長幅度不 如消費市場,但相較於高波動起伏的消費市場,車用成長尚屬穩定向 上當中,現在也已經開始廣邀過去曾經在行動及消費性市場的台灣廠 商,一同在車聯網布局上合作。
Jeff Bader指出,台灣及日本現在都是美光的重要生產基地,車用 產品當然也不例外,目前美光已經將車規DRAM送樣至客戶認證,預計 2020年就可進入量產,1x/1y車規產品也在著手規畫當中。
法人看好,美光持續在台灣加大DRAM版圖,並持續將先進技術引進 台灣生產,對於南亞科而言無疑是一大利多,由於南亞科目前主要生 產消費型DRAM,隨著製程技術的提升,未來將有機會與美光共同搶食 商機龐大的車聯網市場。
美光大舉進軍車聯網市場,法人也相當看好,與美光長期合作的南 亞科(2408)將可望隨著美光將DRAM先進製程技術帶進台灣,讓南亞 科搶食更多DRAM大餅。
美光12日在美國舊金山舉行全球媒體聚會,暢談車聯網布局。美光 表示,翻開過去記憶體被大幅應用的市場,從1950年代的大型主機, 一路到工作站、PC,甚至是近期的行動通訊市場,未來將可望是車聯 網主導記憶體市場的世代。
美光解釋,由於未來自駕車世代必須用到高速運算領域,當中則必 須搭配高速存取的DRAM及NAND Flash,且自駕車由於需要搭配高精準 度的地圖以便系統導航,加上現在於智慧手機上相當普及的應用程式 商店,未來也有機會在自駕車上實現,因此儲存空間就顯得特別重要 。
美光嵌入式事業群副總裁Jeff Bader表示,美光在車用記憶體市場 上領先群雄,市占率高達4成,雖然現在車用記憶體市場成長幅度不 如消費市場,但相較於高波動起伏的消費市場,車用成長尚屬穩定向 上當中,現在也已經開始廣邀過去曾經在行動及消費性市場的台灣廠 商,一同在車聯網布局上合作。
Jeff Bader指出,台灣及日本現在都是美光的重要生產基地,車用 產品當然也不例外,目前美光已經將車規DRAM送樣至客戶認證,預計 2020年就可進入量產,1x/1y車規產品也在著手規畫當中。
法人看好,美光持續在台灣加大DRAM版圖,並持續將先進技術引進 台灣生產,對於南亞科而言無疑是一大利多,由於南亞科目前主要生 產消費型DRAM,隨著製程技術的提升,未來將有機會與美光共同搶食 商機龐大的車聯網市場。
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