

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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長榮航太科技 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 3,528,069,620元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
16097775 | 黃南宏 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2015年12月03日
星期四
星期四
「長榮航太一條龍 全球絕無僅有」 |長榮航太科技
長榮航空轉投資的長榮航宇精密公司昨(2)日在桃園觀音廠開幕,長榮集團副總裁兼航空董事長張國煒指出,有了製造業(指長榮航宇)最後一塊拼圖後,長榮集團航太一條龍成形,成為全球絕無僅有的集團。
昨天開幕儀式由長榮集團副總裁林榮華、張國煒共同主持,桃園市長鄭文燦、GE公司亞洲區採購總經理Mr.NeilWalker、波音商用飛機駐中國大陸副總裁Mr.IanChang也特地前來參與盛會,共有近400位產官學界代表到場觀禮祝賀,場面十分盛大。
長榮航宇開幕也正式開啟台灣航太製造業新紀元,昨天儀式同時啟用造價2億元、台灣唯一的自動鉚釘機,最大製造工件長寬各可達12及3.5公尺,每分鐘可完成18個鉚釘或15個螺栓裝置等,可因應各種弧形角度的作業需求,延伸大型結構組裝核心能量。
長榮航宇位於觀音工業區,於2012年11月成立,第一期廠房於今年初完工後即開始陸續導入各式機器設備,經過近月準備及測試後,生產線產能逐步由長榮航太轉移至長榮航宇精密,昨天正式開幕後,正式宣告進入量產階段。
手中已握有龐大的訂單
張國煒並宣布,因應未來市場需求,將於明年1月再啟動第2期廠房興建工程,預計後年應可正式量產。長榮航宇董事長王宜恭表示,長榮集團從擴充機隊到發展長榮航太科技、長榮航宇,可看出進軍航空產業的決心;他並透露,目前手中已握有龐大的訂單,對未來營運充滿信心。
長榮航宇為飛機及發動機零件製造及組裝廠,目前除供應奇異公司100多項發動機產品外,針對新一代LEAP省油發動機的燃燒機匣與擴散器,也已簽訂長達6年的開發製造合約,預計2016年開始量產。
昨天開幕儀式由長榮集團副總裁林榮華、張國煒共同主持,桃園市長鄭文燦、GE公司亞洲區採購總經理Mr.NeilWalker、波音商用飛機駐中國大陸副總裁Mr.IanChang也特地前來參與盛會,共有近400位產官學界代表到場觀禮祝賀,場面十分盛大。
長榮航宇開幕也正式開啟台灣航太製造業新紀元,昨天儀式同時啟用造價2億元、台灣唯一的自動鉚釘機,最大製造工件長寬各可達12及3.5公尺,每分鐘可完成18個鉚釘或15個螺栓裝置等,可因應各種弧形角度的作業需求,延伸大型結構組裝核心能量。
長榮航宇位於觀音工業區,於2012年11月成立,第一期廠房於今年初完工後即開始陸續導入各式機器設備,經過近月準備及測試後,生產線產能逐步由長榮航太轉移至長榮航宇精密,昨天正式開幕後,正式宣告進入量產階段。
手中已握有龐大的訂單
張國煒並宣布,因應未來市場需求,將於明年1月再啟動第2期廠房興建工程,預計後年應可正式量產。長榮航宇董事長王宜恭表示,長榮集團從擴充機隊到發展長榮航太科技、長榮航宇,可看出進軍航空產業的決心;他並透露,目前手中已握有龐大的訂單,對未來營運充滿信心。
長榮航宇為飛機及發動機零件製造及組裝廠,目前除供應奇異公司100多項發動機產品外,針對新一代LEAP省油發動機的燃燒機匣與擴散器,也已簽訂長達6年的開發製造合約,預計2016年開始量產。
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