勞動基金投資高鐵 兩門檻 |台灣高鐵

為避免投資高鐵影響勞動基金獨立操作性，立法院衛環委員會昨（1）日設下兩大門檻，若高鐵財改案無法滿足條件，將不放行勞動基金投資高鐵。

衛環委員會決議，勞動基金必須要在滿足兩個條件時，才得以投資高鐵，第一，要求勞動基金投資高鐵股權必須可以移轉。

其次，若是投資高鐵獲利未達4.9%，政府應該要以公務預算撥足，以確保勞動基金的獲利以及操作權益。

不過全案仍有待院會朝野協商後，才能定案。

交通部近期提出高鐵財改方案提交立法院交通委員會，估高鐵未來可穩定獲利4.9%，決定以勞退基金等泛公股投資58億元，並要求公股及泛公股持有的股權不得移轉，以確保高鐵國有，避免國家股份稀釋。

但衛環委員會對於此有異議，利用勞動基金投資高鐵將損害操作獨立性，且影響獲利。

立法委員林淑芬並指出，高鐵財改方案要求公股及泛公股持有的股權不得移轉，將使勞工退休金承擔高鐵經營風險，且在無法定盈餘保障情況下，罔顧勞工退休權益，「勞動基金最高原則是獲利，而非執行國家政策」。