高鐵特許期延長 恐脫勾財改 |台灣高鐵

民進黨主席蔡英文昨（5）日指出，延長高鐵特許期40年，涉及數千億元的國家重大利益，反對在欠缺公平競爭、不透明方式下分配給少數特定人士，要求交通部不應草率通過高鐵財務改革方案。

在蔡英文公開反對之後，高鐵財改案明天要通過立院交通委員會審查的機會相當低，但如此一來高鐵財改方案周三若仍未過關，高鐵將註定破產。據了解，交通部長葉匡時昨天與國民黨立委召開閉門會議，交通部可能傾向暫擱延長特許期40年，與減資、增資脫勾處理。

無黨籍立委陳雪生及部分國民黨立委上周在交通委員提案，就已經建議將高鐵財改「兩階段化」，亦即增資、減資等與延長特許期脫勾，以免延長40年特許期遭扣「圖利財團」大帽。據了解，交通部可能退而求其次，妥協同意暫擱特許期。

不過，國民黨政策會代執行長費鴻泰否認有此消息，他強調延長特許期40年就是高鐵財改的重點，若兩者脫勾，高鐵財改就無法成功。

蔡英文昨天在民進黨中央主持重大議題協調會報，對高鐵財務改革方案作出三點裁示，認為延長高鐵特許年限40年，是涉及數千億元的國家重大利益處分，民進黨反對在欠缺公平競爭、不透明方式下分配給少數特定人士。

蔡英文說，特許期年限延長與否並非解決高鐵財務問題唯一方法，交通部對於高鐵財務改革之規劃方案，從收支結構到成本攤銷等應核實、嚴謹之項目，都有估算基礎不明、原始資料闕如的問題；交通部應提出完整資料，交國會監督。因此，在交通部未能針對以上為國人所質疑問題提出明確答案前，此案不應草率通過。