面臨破產危機… 特別股息 高鐵行庫拔河

台灣高鐵財務改善計畫，規劃要八大公股行庫投資高鐵，成為台灣高鐵的普通股股東。八大公股行庫要求，台灣高鐵須先清償特別股股息，且股息計算須至特別股本金歸還日為止，不是只算到特別股到期日，台灣高鐵因此可能必須在退還股款外，再支付近70億元股息，才能換得八大公股行庫首肯參與其財改計畫的私募增資。

台灣高鐵方面認為，就算欠特別股股息，也只欠到特別股的到期日，也就是2010年2月底，即僅欠三年股息；但行庫認為，台灣高鐵一天沒有償還特別股本金，就該付一天股息，所以應該一直計算到台灣高鐵還了本金為止。

八大公股行庫均在2003年初認購台灣高鐵發行的甲種特別股，合計認購金額達約173億元，每年股息率為5%，但台灣高鐵自2007年初通車日起，就暫停支付特別股息，理由是依照公司法公司營運後有虧損可免發股息。

假設明年初，台灣高鐵才歸還八大行庫特別股本金，股息就應該從2007年初一直計算到明年初，合計八年、近70億元，比只算三年股息要多付40多億元。