

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣高鐵 | 2025/06/25 | 議價 | 議價 | 議價 | 56,052,930,580元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
16446274 | 劉維琪 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期一
南山傳入股高鐵 范志強否認 私募對象皆為泛公股法人 |台灣高鐵
為解決高鐵財務問題,台灣高鐵23日召開董事會,通過高鐵財務改 善方案,準備透過減資再增資方式挹注資金,第一階段私募130億元 ,第二階段現金增資共70億元,原股東認購不足部分將洽壽險業特定 人,牽動業界敏感神經。
高鐵傳財務危機多年來,市場傳言潤泰集團總裁尹衍樑的下一個獵 物,將是投資台灣高鐵,讓集團多角化觸角延伸至交通事業;在高鐵 財改方案正式公告後,南山人壽稱已在評估參與高鐵增資,更引發各 界關注。
對此,高鐵董事長范志強回應表示,高鐵增資的私募對象已經公告 ,所接洽的應募人包括八大公股行庫、中技社及航發會等泛公股法人 ,其中並無南山人壽,而應募人名單為政府要求,目的在增加泛公股 持股比例,高鐵無從置喙。
至於現增部分,若原股東認購不足部分,高鐵是有洽壽險為特定人 的計畫,惟這部分尚未發生,未來是否有需要也還不知道,高鐵從未 洽詢過任何壽險公司,對於南山稱已在評估,高鐵無法回應。
交通部高鐵局也表示,並未洽詢南山人壽,理由在於高鐵財改方案 ,政府同意給予延長特許期40年的前提,即在於透過私募方式增加泛 公股持股比例,以達到政府實質掌控的目的。
據了解,高鐵為解除破產危機,與政府、股東談判財改方案時,有 不少投資銀行、財團代表積極獻策,有意藉增資對高鐵「參一咖」, 但官方對高鐵挹注營運資金需求已有盤算,應以維護全民利益為優先 。
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