接管高鐵 有法源 |台灣高鐵

行政院會昨（19）日通過「獎勵民間參與交通建設條例」修正案，為最快年底政府接管高鐵預作準備。

交通部次長陳建宇表示，新法旨在排除董事會、股東會干擾接管，不過，目前高鐵改善財務計畫仍在持續中，非到萬不得已才會啟動接管。

目前符合獎參條例的BOT案，有高鐵與高捷案。未來立法院三讀通過後，政府可依新法規定，基於公益理由，接管營運中斷的獎參BOT案，如指定律師、會計師籌組接管小組，並避免民股妨礙接管。

陳建宇表示，獎參條例子法中原本訂有接管辦法，但是為了避免日後接管，出現適法性問題，乃提高位階，在母法中訂定接管辦法。

他強調，基於公共利益，高鐵營運絕對不能中斷，新法是萬不得已才會用上。

高鐵資本額是1,053億元，目前累積虧損達522億元，年底前，若高鐵未能處理500多億元特別股問題，恐將破產。陳建宇說，高鐵近期會向高鐵局提出健全財政改善方案，「如果財務可以健全，就不用接管。」