

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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漢翔航空工業 | 2025/05/08 | 議價 | 議價 | 議價 | 9,082,614,280元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
97160544 | 廖榮鑫 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2014年06月12日
星期四
星期四
傳漢翔搶下B787百億長單 |漢翔航空工業
美國奇異航空及法國航太大廠賽峰(Safran)集團,今年決擴大在台航太零組件採購規模,奇異亞太採購總監劉立偉昨日在台中透露,去年在台採購發動機結構件及機械加工件等高達1.5億美元,高於前年的9,400萬美元,預估今年採購金額可再成長1成。
無獨有偶,波音B787客機複材委製訂單,主力掌握在日本川崎重工的手中,另部分複材訂單委由韓國航空宇宙產業株式會社(KAI)承製;經漢翔喑中部署後,剛傳出漢翔由KAI的手中,搶下波音B787客機部分複合材料的長期訂單。
航太業界昨估計上述長期訂單總金額上看百億元。對此,漢翔則表示基於保密協定,不願發表任何意見。
另外,台灣賽峰總經理張新光也透露,法國賽峰集團在台採購今年會持續增加,主要受惠的台灣航太廠商包括天陽、晟田、長亨,及寶一等多家航太業者。
包括波音及空中巴士等多家飛機製造廠接單已轉強,帶來奇異發動機的銷售商機,為因應訂單需求,奇異也決擴大採購亞太航太業者的結構件及零組件的數量。
劉立偉透露,奇異除了擴大在台採購量外,往來的台灣供應商,也由早期只有漢翔航空工業及豐達科技等2家業者,近年來又陸續新增包括長榮航太、長亨,及朝揚科技關係企業的朝崗等3家。
無獨有偶,波音B787客機複材委製訂單,主力掌握在日本川崎重工的手中,另部分複材訂單委由韓國航空宇宙產業株式會社(KAI)承製;經漢翔喑中部署後,剛傳出漢翔由KAI的手中,搶下波音B787客機部分複合材料的長期訂單。
航太業界昨估計上述長期訂單總金額上看百億元。對此,漢翔則表示基於保密協定,不願發表任何意見。
另外,台灣賽峰總經理張新光也透露,法國賽峰集團在台採購今年會持續增加,主要受惠的台灣航太廠商包括天陽、晟田、長亨,及寶一等多家航太業者。
包括波音及空中巴士等多家飛機製造廠接單已轉強,帶來奇異發動機的銷售商機,為因應訂單需求,奇異也決擴大採購亞太航太業者的結構件及零組件的數量。
劉立偉透露,奇異除了擴大在台採購量外,往來的台灣供應商,也由早期只有漢翔航空工業及豐達科技等2家業者,近年來又陸續新增包括長榮航太、長亨,及朝揚科技關係企業的朝崗等3家。
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