

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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漢翔航空工業 | 2025/05/11 | 議價 | 議價 | 議價 | 9,082,614,280元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
97160544 | 廖榮鑫 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2013年11月22日
星期五
星期五
漢翔飛進商務航空 明年上市 |漢翔航空工業
國內航太產業龍頭漢翔公司昨(21)日宣布,即日起提供商務專機飛航服務,跨入商務航空領域,漢翔也決定提前在明年9月完成民營化及股票上市,2017年營收挑戰300億元目標。
漢翔今年前十月營收192.86億元,年成長0.52%,前三季稅後純益14.86億元,超越去年全年12.55億元,每股稅後純益達1.8元。法人估計,今年每股純益可望站上2.2至2.3元,優於去年1.5元。
由於漢翔切入引擎機匣及先進複合材料業務,有助於獲利提升,法人看好,漢翔切入商務航空領域後,進一步帶動獲利結構優化。
行政院原核定漢翔在明年底完成民營化,不過隨著航太產業升溫,漢翔加快腳步,趕在明年9月完成民營及上市。法人預估,今年漢翔全年營收上看230億元。
漢翔資本額90.8億元,經濟部持有100%股權,為推動民營化,明年將採公開競標、全民釋股、員工釋股等三種方式,釋出51%股份,全案將於明年第2季展開,初估至少可以挹注國庫45億元。
由全球通公司投資、漢翔負責飛航及維修的Astra Spx B58813商務專機,昨天在漢翔沙鹿廠公開亮相,由漢翔董事長劉介岑與全球通董事長朱志煌主持揭綵。
劉介岑表示,漢翔2009年即獲民航局核可商務專機營業項目,現已提供緊急醫療、空中遊覽及維修服務,這次與全球通合作,也宣告漢翔正式跨入商務航空領域。
漢翔總經理徐延年表示,除了商務航空領域,漢翔在飛機零組件的製造能量也不斷提升,目前已是美國本土之外,全球最大的飛機引擎機匣製造中心,年產超過6,000多顆。
今年以來,漢翔新接訂單金額超過300億元,其中,包括美商奇異(GE)公司四年95億元機匣加工訂單、漢尼威爾(Honeywell)10 年70億元發動機零組件訂單,以及波音B737 MAX型機主輪門組合件訂單等。
為擴大產能,漢翔決投資12億元,在岡山擴建第三廠,預計2016 年中投產,屆時機匣產能可提升50%、達到1萬餘顆;另外漢翔也計畫投資20億元,在台中擴建第二座先進複材廠,目前已進入環評。
漢翔今年前十月營收192.86億元,年成長0.52%,前三季稅後純益14.86億元,超越去年全年12.55億元,每股稅後純益達1.8元。法人估計,今年每股純益可望站上2.2至2.3元,優於去年1.5元。
由於漢翔切入引擎機匣及先進複合材料業務,有助於獲利提升,法人看好,漢翔切入商務航空領域後,進一步帶動獲利結構優化。
行政院原核定漢翔在明年底完成民營化,不過隨著航太產業升溫,漢翔加快腳步,趕在明年9月完成民營及上市。法人預估,今年漢翔全年營收上看230億元。
漢翔資本額90.8億元,經濟部持有100%股權,為推動民營化,明年將採公開競標、全民釋股、員工釋股等三種方式,釋出51%股份,全案將於明年第2季展開,初估至少可以挹注國庫45億元。
由全球通公司投資、漢翔負責飛航及維修的Astra Spx B58813商務專機,昨天在漢翔沙鹿廠公開亮相,由漢翔董事長劉介岑與全球通董事長朱志煌主持揭綵。
劉介岑表示,漢翔2009年即獲民航局核可商務專機營業項目,現已提供緊急醫療、空中遊覽及維修服務,這次與全球通合作,也宣告漢翔正式跨入商務航空領域。
漢翔總經理徐延年表示,除了商務航空領域,漢翔在飛機零組件的製造能量也不斷提升,目前已是美國本土之外,全球最大的飛機引擎機匣製造中心,年產超過6,000多顆。
今年以來,漢翔新接訂單金額超過300億元,其中,包括美商奇異(GE)公司四年95億元機匣加工訂單、漢尼威爾(Honeywell)10 年70億元發動機零組件訂單,以及波音B737 MAX型機主輪門組合件訂單等。
為擴大產能,漢翔決投資12億元,在岡山擴建第三廠,預計2016 年中投產,屆時機匣產能可提升50%、達到1萬餘顆;另外漢翔也計畫投資20億元,在台中擴建第二座先進複材廠,目前已進入環評。
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