

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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高雄捷運 | 2025/05/06 | 6.5 | 6.5 | 議價 | 2,786,063,870 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
70798839 | 楊岳崑 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2013年05月02日
星期四
星期四
高捷董事長郝建生:衝刺每日18萬人次運量 加速場站開發 每年要賺 |高雄捷運
高捷董事長郝建生:衝刺每日18萬人次運量 加速場站開發 每年要賺4億
高雄市政府啟動危機處理機制,協助解決高雄捷運BOT的結構性問題後,其餘的「還是要靠我們自己努力」,高捷董事長郝建生昨(1 )日說,高捷未來除全力衝刺運量,達到每日18萬人次,也要全力開發場站周邊土地,希望每年至少要有4億元的開發收入。
郝建生昨日列席高雄市議會專案報告,對高雄市政府同意修改BOT 合約表示感謝,但他也強調,一旦新合約完成,高捷未來「就要完全靠自己的努力了」。高雄捷運目前平均每日運量約15.4萬人次,郝建生預估,未來3到4年內可望達到每日18萬人次,並且損益兩平。此外,將全力強化資產的優質開發,包括南機廠、北機廠、大寮機廠,已開發將近三分之二,光是這部分,未來每年就可為高捷賺4億元。
高市捷運局長陳存永指出,高捷大股東中鋼、遠東集團已同意增資 高捷;統一集團正辦理行政程序,國發基金也是增資的募集對象。
高雄市政府啟動危機處理機制,協助解決高雄捷運BOT的結構性問題後,其餘的「還是要靠我們自己努力」,高捷董事長郝建生昨(1 )日說,高捷未來除全力衝刺運量,達到每日18萬人次,也要全力開發場站周邊土地,希望每年至少要有4億元的開發收入。
郝建生昨日列席高雄市議會專案報告,對高雄市政府同意修改BOT 合約表示感謝,但他也強調,一旦新合約完成,高捷未來「就要完全靠自己的努力了」。高雄捷運目前平均每日運量約15.4萬人次,郝建生預估,未來3到4年內可望達到每日18萬人次,並且損益兩平。此外,將全力強化資產的優質開發,包括南機廠、北機廠、大寮機廠,已開發將近三分之二,光是這部分,未來每年就可為高捷賺4億元。
高市捷運局長陳存永指出,高捷大股東中鋼、遠東集團已同意增資 高捷;統一集團正辦理行政程序,國發基金也是增資的募集對象。
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