高雄捷運股價行情 - 最新報價與相關交易資訊| IPO贏家未上市股票交流網

高雄捷運的軌道建設不僅帶來便捷的交通，更與周邊房價產生了密切的關係。其中，橘線O10衛武營站、橘線O9苓雅運動園區站以及黃線Y15站這三個投資金額最大的捷運站點，近5年來周邊大樓中古屋的房價大漲3到5成。

信義房屋高一區協理周清源在20日的說明中指出，隨著這三大都市規劃的開展，交通基礎建設的完善，無疑為捷運沿線的區域發展注入了強大的動能。以橘線O10（黃線Y18）衛武營站為例，該站聯開案預計將在2027年投入營運，周邊商圈的發展已經相當成熟。這裡的大樓與透天交錯，20年左右屋齡的大樓單價在20萬到25萬元之間，而10年以內的大樓單價則已經站上3字頭。對於屋齡在30到50年、地坪約20坪的透天產品來說，若位於6米巷內，總價可達800萬到1,000萬元；若靠近街道，總價則約在1,200萬到1,600萬元。

而橘線O9苓雅運動園區站，則是因應高雄鐵路地下化計畫而興建，周邊以屋齡25年以上的大樓為主，單價介於20萬到25萬元。地坪約20坪的透天產品，若位於六米巷內、可停車的產品，總價在900萬到1,200萬元之間；若靠近街道，總價則約在1,200萬到1,800萬元。

黃線Y15站則是捷運黃線的末站，將投資150億元開發興建辦公、餐廳、商場、企業安家宅等多種用途的建築。周邊產品以大樓為主，預售案建商開價約50多萬元，10年左右屋齡的大樓單價在36萬到39萬元之間。

高雄捷運軌道建設與周邊房價關連性高，投資金額前三大的捷運橘 線O10衛武營站、捷運橘線O9苓雅運動園區站、黃線Y15站，周邊大樓 中古屋房價近5年來大漲3到5成。

信義房屋高一區協理周清源20日表示，隨著三大都市規劃開展，交 通基礎建設應運而生，並帶動捷運沿線的區域發展，為房市帶來發展 動能。以捷運橘線O10（黃線Y18）衛武營站聯開案預計2027年營運， 周邊商圈大樓與透天交雜，屋齡20年左右的大樓單價20萬到25萬元間 ，屋齡10年以內的大樓單價站上3字頭；屋齡30到50年、地坪約20坪 的透天產品，若位於6米巷內，總價800萬到1,000萬元，若近街道， 總價約1,200萬到1,600萬元。

他說，捷運橘線O9苓雅運動園區站聯開案，則是受惠高雄鐵路地下 化計畫，周邊以屋齡25年以上的大樓居多，單價介於20萬到25萬元間 ；地坪20坪左右的透天，位於六米巷內、可停車的產品，總價900萬 到1,200萬元，鄰街道的產品總價約1,200萬到1,800萬元。

黃線Y15站開發案則位於為捷運黃線末站，將投資150億元開發興建 兩棟辦公、餐廳、商場、企業安家宅，周邊產品以大樓為主，預售案 建商開價約50多萬元，屋齡10年左右的大樓單價約36萬到39萬元。

高雄捷運岡山站自113年6月30日通車以來，為了減輕對周邊居民的影響，捷運工程局不遺餘力地進行各項改善措施。特別是針對噪音問題，工程局聘請了學者專家團隊，對原有隔音牆進行評估與修正。

根據報導，原先的隔音牆已全數更新為金屬吸音鈕，並在高架段全線增設隔音牆，總長達1,130公尺。這項措施旨在降低捷運行駛時產生的噪音，避免對民眾的正常生活造成干擾。

捷運局表示，在工程設計階段，已對RK1沿線全線的噪音與震動影響進行評估。對於超過設計標準的噪音敏感點，已設置隔音牆290公尺。經過台灣檢驗科技SGS檢測，均符合環境部管制環境音量標準。

然而，為了進一步降低捷運對周邊環境及民眾生活的影响，捷運局特別邀請海洋大學教授許榮均團隊進行現場評估，並決定在岡山站沿線全線設置隔音牆，總長達1,130公尺，持續優化捷運周邊環境。

值得一提的是，為了確保施工不影響捷運的正常營運，隔音牆工程選擇在列車收班後的夜間時段進行。工程團隊在噪音控制、交通調度及工期管理方面展現了高度紀律與效率，原訂於113年底完成的隔音牆作業，提前於113年11月底完成目標。

高雄捷運岡山車站的通車營運，不僅促進了當地公車、捷運及鐵路的人流匯集，也帶動了當地的交通運輸活絡，以及周邊經濟產業的發展。隔音牆的設置，有效減輕了捷運車輛噪音的干擾，為居民生活帶來了更多便利。未來，捷運團隊將持續努力，攜手為提升都市生活品質繼續奮進。

高雄捷運岡山站已於113年6月30日通車，為減少對周邊居民的影響，捷運工程局特別聘請學者專家協助評估隔音牆型式，修正原有隔音牆，全數更新為金屬吸音鈑，並於高架段全線增設隔音牆共計1,130公尺，以降低捷運行駛所產生的行車噪音，避免打擾民眾的正常生活。

捷運局表示，高雄捷運岡山站工程原設計評估RK1沿線全線於營運時噪音與震動的影響，針對噪音敏感點超過設計標準的路段，已設置隔音牆共計290公尺。經台灣檢驗科技SGS檢測均能音量（Leq）均符合環境部管制環境音量標準；惟為降低捷運對周遭環境及民眾生活的影響，捷運局特別聘請海洋大學教授許榮均團隊至現場評估，並決定於岡山站沿線全線1,130公尺皆設置隔音牆，持續優化捷運周邊的環境。

捷運局進一步指出，因應捷運岡山站已開放通車行駛，隔音牆工程須採列車收班後的夜間時段施工，以避免影響捷運正常營運。又為確保施工期間對周邊居民影響降至最低，工程團隊在噪音控制、交通調度及工期管理方面展現高度紀律與效率，原訂於113年底完成的隔音牆作業提前於113年11月底完成目標，同時兼顧安全與環保要求。

捷運岡山車站的通車營運，促進當地公車、捷運及鐵路人潮匯集，促進當地的交通運輸的活絡，更帶動周邊的經濟產業發展，隔音牆的設置可減輕捷運車輛噪音干擾的問題，優化了居民生活，捷運團隊將持續精進，攜手為提升都市生活品質繼續努力。

台電最新公告，即將於2025年1月2日至15日開放新進僱用人員甄試報名，共提供15類1,084個名額，招募第一線電力領域的人才。本次招考的重點岗位包括配電、輸電、變電、電機等，起薪全面增加逾1成，對於持有專業證照的電力技術人員，起薪可達近3.9萬元。

台電強調，為了達到穩定供電與淨零轉型任務目標，近年來不斷投入電網韌性等電力建設的強化，並積極透過甄試招募專業人才。被錄取人員需經過一年的養成班與工作訓練，於第一線關鍵崗位上守護全國電力。為提升工作誘因，從2025年甄試起，工作訓練起薪從原約3.2萬元提升至約3.6萬元。

此次甄試的招考人數最多的類別為配電線路維護類，共489名，其次是輸電線路維護類123名，綜合行政類108名，變電設備維護類104名。其他類別包括電機運轉維護類、機械運轉維護類、輸電線路工程類等，總計招募1,084名生力軍。台電將視業務需要，在初試放榜前公告增額錄取人數。

甄試採取分區招考，初試科目包括國文、英文等共同科目及兩種專業科目。持有指定類別技術證照或全國技能競賽獲獎者，可加計筆試總分。報考特定類別的人員，如配電線路維護類、輸電線路維護類、變電設備維護類，須在複試前取得手排小型車駕照。此外，為延攬具有現場實務工作或相關經驗的專業人力，「配電線路維護類」將於複試階段新增實作測試並納入總成績評分。

大學生即將迎接一個超過58天的長假，而年節假期的人潮也將帶來旺盛的人力需求，許多學生和勞動者早已開始尋找打工兼職的機會。根據104人力銀行的調查，全台捷運站周邊的打工機會數量顯著增加，其中高雄捷運巨蛋站以超過1,200個打工機會的數量，成功超越北捷板橋站，成為全台打工機會最多的捷運站。

104人力銀行在26日發布的消息中指出，目前全站共有19.9萬個兼職工作，相比去年同期成長了6％。在12月的各產業中，住宿與餐飲服務業的兼職工作機會最多，達到9.4萬個，其次是批發／零售／傳直銷業，有3.6萬個機會。企業預計春節期間民生消費需求將提升，因此先搶先機招募短期兼職人員。文教業則以1.9萬個機會排在第三位，由於寒假的到來，安親班和寒假營隊的需求增加，相應地招募人力。

104人力銀行還指出，在求職者中，有41.4％的人最關注的是工作和居住地點的交通便利性。透過104通勤地圖的數據顯示，12月全台周邊兼職工作最多的捷運站包括高捷巨蛋站（1,203個）、北捷板橋站（1,118個）、北捷西門站（1,075個）。中捷方面，機會最多的是市政府站（903個）。此外，北捷府中站（1,073個）、北捷台電大樓站（1,008個）周邊的兼職機會也超過千人。

從整體來看，那些打工機會較多的捷運站普遍位於商圈、百貨附近，如板橋府中、湳雅夜市、西門商圈等地，這些地區有著龐大的人力需求。而高雄的主要捷運站周邊，如百貨與新崛江商圈、六合夜市等地，也因為人潮旺盛而帶來了大量的兼職機會。

此外，對於打工人員來說，薪資和體驗也是重要的考量因素。104人力銀行預測，由於過年彩券買氣旺，相關工讀日薪有望上看3,200元；餐飲、年貨大街等行業在年節期間也需要龐大的人力來應對人潮，時薪預計可達200～400元。而年節還有許多特色打工機會，如隨著假期出國旅遊的人潮增加，與寵物貓狗相關的兼職機會年增26％，時薪上看320元；遊戲測試員與評論寫手也是許多人喜愛的趣味打工選擇。

高雄捷運黃線Y18站與橘線O10站聯開案於25日成功開標，華友聯、達麗、海悅聯手組成的團隊榮獲最優申請人之譽，計劃投入253億元巨資，預計兩年後動工開建。未來，這一地區將與周邊的衛武營、lalaport結合，成為鳳山地區的新興藝文產業聚落，成為當地亮點。

高雄捷運局透露，這項創歷史紀錄的捷運聯開案，基地面積約5,450坪，屬於第五種商業區。該案規劃的建蔽率為70%，容積率達840%，部分交通用地則分別為40%與400%。整體規劃地上建築38至52層，地下則為6層，是一座集旅館、辦公、住宅、店鋪及社區生活設施於一身的複合型大樓。低樓層將設置沿街式店鋪，地下層則作為O10站、Y18站的出入口及聯通道使用。

該案基地內還規劃設置旅館，並邀請國際品牌進行經營管理。這將為來自國際和地區的劇團提供舒適的休息空間，並為來自各國的旅客提供探索高雄的理想住宿選擇。此外，案中央核心廣場空間的彈性規劃，將能夠舉辦各種活動，如臨時展覽、假日市集、電影同樂會、快閃音樂會等，與衛武營藝術中心的大型專業劇場設施相輔相成，為小型劇團和獨立藝術家提供創作空間，扶植新青年藝術產業，打造一個既國際又地道的「衛武營藝術之丘」。

高雄捷運黃線Y18站／橘線O10站聯開案25日開標，由華友聯、達麗 、海悅組成的團隊獲選最優申請人，將投資253億元，最快二年後動 工，未來結合周邊衛武營、lalaport，成為鳳山最新一處新興藝文產 業聚落亮點。

高雄捷運局表示，這項高雄史上金額最高的捷運聯開案，基地面積 約5,450坪，都市計畫屬第五種商業區，建蔽率70％、容積率840％， 部份的交通用地建蔽率40％、容積率400％，規劃地上38到52層、地 下6層的複合式建築物，包含旅館、辦公、住宅、店舖及社區生活設 施複合型大樓，低樓層設有沿街式店鋪，地下層為O10站、Y18站出入 口及聯通道。

捷運局指出，該案基地內規劃有設計旅館，邀請國際品牌經營管理 ，為前來衛武營兩廳院表演的國際劇團和在地劇團，提供一個舒適的 休息空間，以及到衛武營觀賞表演的旅客們，探索高雄的理想下榻之 地。

捷運局說，該案中央核心廣場空間透過彈性使用空間規劃，可以舉 辦臨時展覽、假日市集、電影同樂會、快閃音樂會等活動。與衛武營 藝術中心的大型專業劇場設施互相搭配，為小型劇團和獨立藝術家提 供了一個具創作潛力的演出和創作空間，扶植新青年藝術產業，打造 既國際又在地的「衛武營藝術之丘」。

投資未上市股票要先審慎評估風險，高雄捷運是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

高雄捷運股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資高雄捷運或要賣高雄捷運時，版主都會先行報高雄捷運的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付高雄捷運股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認高雄捷運股票真偽?

買方若需確認高雄捷運股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡高雄捷運的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

高雄捷運是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

今天 高雄捷運 股價, 買價最高價是 6.5, 買價均價是 6.5, 賣價最低價是 -,賣價均價是 -,      買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價,如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。                           

因為 高雄捷運 是未上市股票, 所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，高雄捷運 股價也是經由雙方協議好的價位,成交後就可以約定辦理過戶事宜。                        

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高雄捷運因為是未上市股票，因此，您不能在證券交易市場上買賣，也不能送存集保。 您只能自行尋找交易對象，或者透過網路上的未上市股票盤商協助撮合買賣。未上市股票想要買賣都是透過私人間交易，只要買賣雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要賣的人可以先跟站主陳先生聯繫，透過填寫表單或LINE留言或直接來電，提出想賣出高雄捷運需求，以及要賣出的張數，版主將確認市場行情後報價，雙方確認好張數價格後，就可以約時間進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的買價 是讓想要賣出的人可以參考 ，未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程，所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~

高雄捷運股票如何買賣?

高雄捷運因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣高雄捷運股票的需求。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣高雄捷運股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此高雄捷運股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。