開放天空航空3雄展翅

國產集團旗下的復興航空喜事雙響！昨（30）日向證交所送件申請上市，成為第三家上市交易的我國航空公司，晚間並啟動首飛新加坡定期新航線。復興因為政府開放天空政策，成為我國飛航國際主要城市的第三家航空公司，更斥資近6百億元，今、明兩年購入20架客機。復興航董事長林明昇已表態要爭取香港、日本等航權，國內空運市場三雄鼎立局面衍然成形。

過去國際主要城市與首都航線，均由華航、長榮兩大航空公司經營，因為政府推動開放天空政策，台星航約今年2月底完成修約，雙方同意雙邊不限航點、航班、機型相互飛，並同意在2018年前，將洲際延遠權完全開放。林明昇表示，感謝政府這項政策，讓復興能夠飛航新加坡，這也是復興飛航全球主要城市的開端。

繼新加坡後，民航局已完成香港線修約談判，以及即將進行修約談判的日本航線，未來都將開放第三家航空公司加入，甚至解除家數限制，此均給予復興與相關航空公司極大的擴展空間。

復興在兩岸空運持續增班與開放天空政策下，去年11月以來，兩度向空中巴士公司訂購共計20架客機；首批2架A330與6架A321客機，將自明年11月起交機，今年6月下旬加訂的6架A321neo客機，是空巴最新研發省油機型，預計2016年開始交機陸續，復興另外保留6架A321neo的選擇權。

林明昇認為，以亞洲航空市場強勁成長力道，將有機會與歐洲、美國，並列成為全球主要空運市場，復興航空未來會積極爭取開拓亞洲新航線與增加大陸新航點。

復興計畫5年內飛航亞洲各主要大城市航點，航程在9小時以內的澳紐或中東航點，都在計畫飛航考慮之列，去年首批訂購飛機中的兩架A330－300大型客機，座位數313個，將於2012年Q4與2013年Q1陸續交機，做為開展中長型航線主力機型。

配合事業擴充需要，復興昨日正式提出股票上市申請，證交所指出，復興資本額為48.069億元，主要業務為國內暨國際定期航線客貨及不定期包機等，99年度稅前純益為9.64億元、稅後EPS1.91元，上市輔導承銷商為群益證券。證交所表示，像復興航空知名的企業，陸續申請股票上市，對國內資本市場具有加分作用。