高鐵現在就要補強？！ 李鴻源：很諷刺 |台灣高鐵

高鐵雲林段地層下陷超乎預期，高鐵提早施工補強，工程會主委李鴻源昨天表示「這是很諷刺的事」。為搶救地層下陷，他自動請纓，希望吳揆同意由他負責協調規劃「總合治水計畫」，由產業調整來根本解決地層下陷問題。

李鴻源昨天赴立法院進行業務報告，由於傳出高鐵跨越台78線橋樑地層下陷嚴重，高鐵已悄悄啟動雲林段墩柱補強措施，比預定時間表整整提早9年，高鐵下陷議題成為李鴻源處女秀備詢關注焦點。

李鴻源表示，彰雲嘉地區，每年超抽地下水多達近40億噸，如果不先解決當地產業的問題，停止超抽地下水，種樹、種水以及高鐵橋墩年年補強，都只是治標不治本。

他說，彰雲嘉每年地下水的補足量有20億噸，但卻超抽近40億噸地下水，應該要先訂出安全地下水出水量，將水資源做合理使用分配。

李鴻源認為，彰雲嘉地區產業結構未調整前，不可能要當地的自來水公司、工廠及農漁民不抽地下水，他會向政院提出「總額治水」概念，因為像高鐵這樣新的工程就要補強，相當諷刺。

他將建議吳揆，由他負責協調規劃「總合治水計畫」，範圍則從嘉義延伸到雲林、彰化，並由產業調整來根本解決地層下陷。

4年前李鴻源曾接受嘉義縣政府委託，提出「總合治水方案」，希望一次解決嘉義東石布袋一帶地層下陷及用水問題，此一方案在經建會推動，也有共識，但因涉及5個部會10個署，溝通不是很順暢，進度有點緩慢，應有專人更積極協調加速腳步，將部會間矛盾解決。

李鴻源說，曾向國民黨中常會、國安會專案會議報告「總合治水計畫概念」，吳揆相當清楚。他說，總合治水困難不在技術也不在經費，重點在部會間步調及協調難度。

他說，所謂「整合治水」是從產業結構著手，當地一年有21億噸地下水補充，不是不能抽地下水，但整合治水是訂出一個地下水安全存量，先解決農漁民生計問題，以讓地盤下陷問題根本解決。