

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
元翎精密工業 | 2025/05/15 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,577,865,530元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
23019109 | 王德鑫 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2010年12月21日
星期二
星期二
翎搭裕隆順風車 搶進大陸 |元翎精密工業
裕隆集團轉投資的元翎精密工業,已成功研發出汽車安全氣囊的關鍵零組件─氣體發生器,不僅是亞洲唯一,也是全球少數擁有該技術的業者。過去大陸車廠都向歐美大廠購買氣體發生器,元翎精密明年將量產200萬套,除將供應包括中華車、納智捷及大陸車廠自主品牌等車款使用,也將銷售大陸。
全球第2大高壓鋼瓶及配件製造廠、元翎精密董事長王德鑫指出,今、明兩年將陸續砸下20億元,在中科虎尾園區擴廠,其中,藥劑廠預訂本月26日動工,明年7月完工;明年下半年再擴廠,預估2014年,安全氣囊用氣體發生器年產能可達1,200萬套,搭上裕隆集團在大陸車市的布局,積極搶攻年產值逾 3,000億元商機。
以「MOSA」品牌,在全球奶油擠壓器、高壓鋼瓶產業占有一席之地的元翎精密,除裕隆集團持股約25%外,大股東還包括歐華創投及交銀、工銀等。
中科管理局長楊文科表示,中科虎尾園區土地核配率達80%,已有台灣捷時雅邁、元翎精密、富喬、友霖生技、旭晶能源等廠商陸續進駐設廠;園區僅剩8公頃用地,已有多家日本及國內大廠積極洽談,預料土地近期就會被搶租一空。
王德鑫表示,元翎跨足汽車產業後,不僅要在中科虎尾園區擴廠,為貼近大陸車市,目前正在東北汽車重鎮覓地打造組裝廠。
據悉,全球汽車安全氣囊需求量約2.5億顆,年產值5,000億元,年成長25%;其中,安全氣囊用氣體發生器,年產值就囊括了3,000億元。這塊市場大餅,過去皆為美商TRW集團、日商TAKA及DACEL等歐、美、日大廠掌控。
王德鑫說,大陸是全球最大的汽車製造國,去年生產了1,700萬輛汽車,由於大陸預計2012年起,將安全氣囊列為汽車標準配備,以一輛車配備3顆安全氣囊計算,需求量就高達5,000萬顆,大陸將是元翎 的主力戰場。
全球第2大高壓鋼瓶及配件製造廠、元翎精密董事長王德鑫指出,今、明兩年將陸續砸下20億元,在中科虎尾園區擴廠,其中,藥劑廠預訂本月26日動工,明年7月完工;明年下半年再擴廠,預估2014年,安全氣囊用氣體發生器年產能可達1,200萬套,搭上裕隆集團在大陸車市的布局,積極搶攻年產值逾 3,000億元商機。
以「MOSA」品牌,在全球奶油擠壓器、高壓鋼瓶產業占有一席之地的元翎精密,除裕隆集團持股約25%外,大股東還包括歐華創投及交銀、工銀等。
中科管理局長楊文科表示,中科虎尾園區土地核配率達80%,已有台灣捷時雅邁、元翎精密、富喬、友霖生技、旭晶能源等廠商陸續進駐設廠;園區僅剩8公頃用地,已有多家日本及國內大廠積極洽談,預料土地近期就會被搶租一空。
王德鑫表示,元翎跨足汽車產業後,不僅要在中科虎尾園區擴廠,為貼近大陸車市,目前正在東北汽車重鎮覓地打造組裝廠。
據悉,全球汽車安全氣囊需求量約2.5億顆,年產值5,000億元,年成長25%;其中,安全氣囊用氣體發生器,年產值就囊括了3,000億元。這塊市場大餅,過去皆為美商TRW集團、日商TAKA及DACEL等歐、美、日大廠掌控。
王德鑫說,大陸是全球最大的汽車製造國,去年生產了1,700萬輛汽車,由於大陸預計2012年起,將安全氣囊列為汽車標準配備,以一輛車配備3顆安全氣囊計算,需求量就高達5,000萬顆,大陸將是元翎 的主力戰場。
上一則:蕭介夫 掌中科產學訓協會
下一則:元翎 攻兩岸安全氣囊
與我聯繫