滬杭高鐵通車 長榮航受惠 |復興航空運輸

大陸上海到杭州的「滬杭高鐵」昨（26）日啟用，兩地交通時間由原本80分鐘縮短至45 分鐘，市場認為，由於台灣飛上海班次呈現供不應求情況，滬杭高鐵開通後，可刺激旅客轉由杭州進出大上海的意願，杭州航線載客率有望提升，長榮航每周飛往杭州達七班，受惠最深。滬杭高鐵昨天通車，宣告上海杭州一日生活圈形成，從上海到杭州車程僅需要45分鐘，其中從上海虹橋機場到杭州更僅需約38分鐘，相較過去搭乘動車少超過半小時，對於來往的商務客、旅客更為方便。

目前國內航空業者飛航杭州蕭山機場，以長榮集團布局較多，長榮航每周七班，立榮航空台中—杭州每周一班、高雄—杭州每周兩班；另外華航旗下華信台中、高雄飛往杭州每周合計五班；復興航空每周四班直飛杭州。

長榮航主管指出，目前已經有很多旅客從上海進，杭州出，杭州具有轉運的功用，且目前華東地區的航班可互搭，滬杭高鐵通車將更大的正面挹注。據了解，目前長榮杭州航班載客率仍非常高，平均超過80%。

復興航空主管說，日前幾次兩岸票價降價促銷，公司就曾以杭州降價疏散上海載客的緊張程度，效果確有顯現。復興認為，目前杭州線載客率超過80%，旅遊人數比重超過五成；滬杭高鐵通車後，杭州、上海變更近，兩城市差異大，旅遊市場可望進一步成長。

市場人士說，杭州航線觀光客、商務客都有，不過由於杭州來台旅遊的陸客也不少，旅遊客還是占多數，滬杭高鐵通車後，有可能會提升商務客的比率。

根據統計資料，暑假8月旺季長榮、立榮、華信航周線載客率全部超過86%，表現非常良好，市場認為，在高鐵通車下，載客率有機會衝破九成。

分析師指出，上海、杭州來回台灣航線票價都約為1.5萬元，但杭州到上海的高鐵，票價約人民幣100元（約新台幣460元），假設上海線直飛訂不到位，以商務客角度推測，從杭州中轉勢必比其他城市中轉更具競爭力，將可刺激載客率。

航空公司指出，各家航空公司航班時間不一，如果滬杭高鐵的車次夠多，可配合到飛機起降的時間，將會更有效益。