松山—虹橋 航班有望倍增 |復興航空運輸

台北松山機場將於本周日（31日）與東京羽田機場對飛，每天將有八航班，進入開航倒數，交通部長毛治國昨（26）日視察松山機場整建時表示，松山飛上海虹橋還有增班空間，可能比照飛羽田，倍增到每天也有八班。

松山機場轉型為東北亞黃金航線，首先開航的是今年6月14日松山飛上海虹橋，雙方每周各有14班，平均每天飛航四班，目前上海航線平均載客率維持在八至九成，若能增加一倍航班數，對華航、長榮及復興航空，將是一大利多。

虹橋、羽田相繼啟航，第三條航線—松山飛韓國首爾金浦，日前外交部已與對方聯繫上，但尚未敲定開始協商的時間，東北亞黃金圈版圖只差金浦。民航局長尹承蓬表示，松山飛金浦的航班不會比羽田多，未來每天可能飛航二到四班。

毛治國昨天與媒體共同參觀剛完成第一階段整建的松山機場，他指出，松山機場空間有限，兩岸航線增班目前只鎖定虹橋。尹承蓬也說，的確有為松山飛虹橋保留增班的空間，但何時可增班，還須協商。

據瞭解，兩岸5月22日敲定的每周新增50班，在9月中解決時間帶問題，順利開航，未料才飛一個多月，大陸方面又因時間帶喬不出來，使我有八班迄今未能核准，連帶10月31日起冬季班表無法排定，我民航局官員已積極與對岸協調。

配合松山羽田對飛，以及機場階段性整建工程，今天起原來在二航廈入境的國際線旅客，將與國內線旅客一起在第一航廈辦理入境手續，明年3月國內線再全數移至第二航廈。

由於機場空間有限，尖峰時段恐出現大批人潮，民航局以飛航時間管控外，並以玻璃進行動線區隔。民航局官員說，目前國內、國際線（指兩岸航線）旅客都在第一航廈辦理報到、登機手續，上午8時尖峰時段，國內線有七班、國際線有一班航機起飛，旅客總量不到700人，應不致發生擁擠情形。

【記者丁威／台北報導】松山虹橋醞釀增班，國內航空業者如華航、長榮、復興等公司認為，松山虹橋航線載客率都非常高，一位難求，對增班樂觀其成。

華航主管說，本月底松山羽田開航，公司對於這條航線非常有信心，如果能將虹橋也增班，台北、東京、上海等城市對飛的構想就能夠完成，對於增班非常期待。