

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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復興航空運輸 | 2025/07/08 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
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星期四
復興今年獲利上看5億 |復興航空運輸
指出,因為兩岸大三通今年集團內他最看好的是復興航空,有上
海世博與台北花博兩大博覽會利多,估計獲利上看5億元。
復興董事長陳哲雄指出,復興已從前年虧損5.9億元轉為去年
獲利近新台幣4千萬元,今年10月松山機場將可容許空中巴士
A330客機起降,也會開放簡易貨棧,公司計畫添購兩架A330客機
,增加客貨運運能,並準備開闢帛琉定期航線。
林孝信指出,上海市博會估計有5千萬人潮,只要有0.1的旅
客轉到台灣,就有50萬人次,如果今年復興都做不起來,政府可
以收了,復興總經理也要換人。
在購機部份,林孝信去年8月在復興航空台北-武漢首航典禮
上即指出,面對兩岸10多家航空公司的競爭,營運策略需要大幅
調整,並須購買新機,強化市場競爭能力,已經與空中巴士公司
積極接洽,首批至少添購2架以上新機,將以270人座的空中巴士
A330客機為首選。
陳哲雄指出,公司在研究購機計畫最大的困難就是目前擁有
的航權沒有中長航線,飛機都在短程線飛行,每天能夠飛行的時
間只有12小時,目前飛機派遣率平均每日僅7小時左右,即使是航
程較長的新加坡、馬來西亞等航線,因為屬於首都航線,航權屬
於華航與長榮,復興飛不進去。
復興在購機前需要掌握的是兩岸增班增加率與時間點、松山
機場未來允許的貨運處理空間、能否取得理想的中長程航線航權
,實際上復興因為看好兩岸直航,曾經訂了4架空中巴士客機,因
直航案拖太久,公司只好先退掉2架,現在另外2架的訂金還保留
在空中巴士。
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