

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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復興航空運輸 | 2025/07/08 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
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星期四
我加班機 凌晨時段多 |復興航空運輸
,但因多數航班都是凌晨時段,華航銷售量僅四成,長榮三成,
復興航空預計今日上網賣的也都是凌晨時段,因而全部自松山改
飛桃園。大陸籍航空公司因時段較好,迄今銷售情況普遍優於我
方。
民航局長李龍文指出,這是因為對岸航空公司將其國內線時
段挪來飛利潤高的兩岸航線,農曆年後我方會與對岸協商兩岸定
期班機增班問題,同時也會針對加班機時段問題與對方談清楚。
李龍文指出,中國方面以春運緊張理由拖到本週才確定給我
方各航加班機的時間帶,針對相關問題,我方會與對岸談個清楚
,另上網銷售的機票3天後就可以改由旅行社銷售。
兩岸增班議題,局內官員透露,之前與大陸協商增班議題,
對岸以現有航班未完全利用作為婉拒理由之一,今年2月我方135
班將可完全利用,這次兩岸春節加班機高達385班,對岸航空公
司排了287班,顯示市場確實有需要增班。
民航局官員指出,目前兩岸定期航線在熱門航點都有做航班
限制,我方航空公司重視盈虧,不會輕易去飛二級城市,尤其是
缺乏商務客的城市,另外也需要考慮有沒有大小合適的機型,而
大陸藉航商空司都會按中央指示分散飛行每一個開放航點。
我方在長榮航空本月底陸續開闢武漢、重慶、南京3個航點後
就已飛滿我方分配航班,接下來的增班談判,我方希望是最好解
除航班限制,任由航空公司自行選擇航班數與航點,不過實現可
能性很低,因此希望夏季班表至少增加五成,冬季班表達到現有
航班一倍,不過3月28日就開始夏季班表,時間非常緊迫,能否如
期增班民航局官員說不知道。
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