高鐵新聯貸 添變數

台灣高鐵3,900億元新聯貸案，預定本周五（8日）簽約，銀行團主管透露，由於參貸銀行希望高鐵能償還約2,100億元較高利率的中長期資金，「改用」銀行自有資金貸款給高鐵，為聯貸案再投下變數。由台灣銀行主導的台灣高鐵公司融資重組案，包含有政府保證的3,083億元第一聯貸案，以及655億元第二聯貸案，另有高鐵約125億元海外可轉換公司債（ECB），目前各銀行董事會已通過高鐵公司借新還舊新聯貸案，預定周五簽約。由於高鐵新聯貸案平均貸款利率僅1.8%，多家大型行庫希望，高鐵應先還清利率較高的中長期資金貸款，再由銀行改以成本較低自有資金對高鐵融資。除了高鐵融資，銀行主管指出，一般預料今年上半年利率還在低檔，企業聯貸需求大增，估計有上千億元的案量可能出籠，其中又以LED產業資金需求量最大。銀行主管表示，除了即將簽約的高鐵和目前正在市場競標的華亞科與統一企業聯貸，也有銀行正在安排台肥70億元、京元電百餘億元、榮工百億元的聯貸案，最快第一季可簽約，最慢也可在第二季便組成聯貸銀行團。中信銀副總施靜文說，今年聯貸市場確定可大幅成長。據Bloomberg統計到去年12月21日止，整體聯貸量為201.96億美元（約新台幣6,500億元）。