電話號碼 0960-550-797   LINE的ID LINE的ID:@ipo888 歡迎加入好友
台灣高鐵股價速覽 (上)
股票名稱 報價日期 今買均 買高 昨買均 實收資本額
台灣高鐵 2025/08/19 議價 議價 議價 56,052,930,580元
統一編號 董事長 今賣均 賣低 昨賣均 詳細報價連結
16446274 劉維琪 議價 議價 議價 詳細報價連結
2009年09月15日
星期二

高鐵台中站區開發 快馬加鞭 |台灣高鐵

為加速高鐵台中站周邊土地開發與提昇廠商進駐意願,並因應台

中縣市合併升格後,都市發展重點區域重新配置及其未來定位與

方向,擬藉由舉辦此次研討會,凝聚產、官、學界看法,提供意

見交換平台。

主持人:張梅英(逢甲大學土地管理系副教授)

主講人:蕭家旗(台中市副市長)

鍾維力(交通部高速鐵路工程局副總工程司)

劉學龍(高力國際台灣分公司董事總經理)

與談人:紀國棟(台中縣立法委員)

鍾尹堂(台中市建築開發公會常務監事)

邱景升(逢甲大學都市計畫與空間資訊系

主任)

賴英錫(台中縣建設處長)

施尚廷(打里摺建築藝術副總經理)

賴美蓉(逢甲大學土木及水利工程博士學

位學程所長)

黃明塏(內政部營建署城鄉發展分署北區

規劃隊長)

黃顯洲(景棠建設總經理)

韓 乾(逢甲大學土地管理系教授)

黃存忠(台中縣地政士公會名譽理事長)

記錄:記者宋健生

高鐵車站特定區即將進入招商開發階段,中部產官學界昨(14)

日齊聚一堂,達成台中縣市合併升格後,應儘速開發高鐵台中車

站特定區的共識,並呼籲政府明確訂定高鐵台中站區定位,以利

廠商進駐開發。

逢甲大學副校長楊龍士指出,過去台中都會區以台中火車站為中

心,如今以大眾運輸為主,預期未來中心點將會移到高鐵車站,

站區周邊土地開發,如何與相鄰的鎮南休閒專區、台中市後期發

展區結合相當重要,未來前景也值得期待。

高鐵局規劃,總面積273.35公頃的高鐵台中站特定區,以「娛樂

購物城」為發展定位,計劃引進人口數約2.3萬人。目前已知,中

興新村設立高等研究園區後,行政院將在台中站區規劃興建中部

行政中心,預計有3,000名辦公人員進駐。

由逢甲大學土地管理學系主辦,高力國際台灣分公司、經濟日報

協辦的「促進高鐵台中車站週邊土地開發與發展研討會」,昨天

在逢甲大學國際會議廳舉行,吸引中部地區產官學界200餘人參加



研討會主要討論四項議題,包括台中縣市合併升格後,高速鐵路

建設發展的定位;高鐵台中車站周邊土地開發策略構想;高鐵台

中車站核心區域土地招商開發及投資評估;未來高鐵台中車站核

心區域發展的建議等。以下是研討會內容:

一、台中縣市合併升格後,高速鐵路建設發展之定位

紀國棟:高鐵台中站距離台北、高雄都只有50分鐘,具有極佳的

戰略地位,台中縣市合併升格後,台中市長胡志強形容新台中市

具備「文化的臉孔、經濟的身體」,未來車站特定區的發展定位

,格局一定要拉高,要有建設為次都、陪都的心理準備。

鍾尹堂:高鐵台中站區受到先天條件的阻隔,開發不易,但交通

便捷,是不容否定的事實,站區開發定位攸關未來發展促銷,一

定要先確定,如此開發商才有明確的方向。

邱景升:大台中要發展,重大交通建設要趕上,建議高鐵台中站

區開發,相鄰的成功嶺一定要納入同步規劃,另外包括人流、產

業流、金流及資訊流等,也都是空間發展與區域治理的考量要件



二、高鐵台中車站周邊土地開發策略構想

賴英錫:高鐵台中車站每天進出十幾萬人,但目前只具備轉運功

能,非常可惜,政府公部門一定要先進來建設,引進活動人口;

另外,一些過度型的商業活動也應讓它進來,建議站區土地開放

短期出租,應可炒熱人氣。

施尚廷:目前高鐵特定區所有商業活動,都侷限在車站內,其他

站區只有停車場,中部對會議展覽的需求很大,改善台中站區的

聯外交通是當務之急。

黃明塏:高鐵台中站區開發延宕,主要因為尚未辦理都市計畫主

、細計畫分離,都市行政作業僵化及審議時程冗長所致。建議短

期策略,應儘速辦理都市計畫主、細計畫分離作業,活化公共設

施用地,帶動私有土地開發。

長期策略則應引入如觀光、文化、藝術等綜合性產業,開放成功

嶺觀光及回味軍旅生活體驗等,藉此創造人潮;另外,國家重大

建設也應優先設置於高鐵特定區。

賴美蓉:如何讓高鐵台中站區的開發定位具區隔性,是相當重要

的課題,如果什麼活動都可以進來,那就沒有特色了;站區開發

商應與地方首長坐下來好好談,開發構想一定要有創意性、地方

獨特性,才能創造最大的開發效益。

三、高鐵台中車站核心區域土地招商開發及投資評估

黃顯洲:建設一次到位並不容易,一定要有過度性的使用機能,

才能讓土地活化、地盡其利。高鐵公司始終不動工開發站區,「

馬表不按」我相當不以為然,這艘航空母艦不動,其他的小砲艇

要動,也動不了,政府相關單位應予正視。

韓乾:高鐵站區開發,政府提供的投資誘因很重要,另外國外如

巴西的Curitiba城市開發模式,地方政府規劃便利捷運系統等,也

都可供政府參考。

四、未來高鐵台中車站核心區域發展之建議

黃存忠:高鐵站區部分土地規定最小開發面積須在2,000平方公尺

以上,造成資金投入的龐大壓力,不利民間投資。台中站區未來

發展,建議可規劃興建國際會展中心。

鍾維力:業者建議開放站區過度

與我聯繫
captcha 計算好數字填入