

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
拓凱實業 | 2025/05/08 | 議價 | 議價 | 議價 | 819,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
52590175 | 沈文振 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2009年08月18日
星期二
星期二
漢翔輔導業者申請EADS認證 |拓凱實業
包括台塑台麗朗事業部及福懋興業,擬分別由現行工業與運
動器材用產品跨足至航太產品領域。漢翔航太工業昨(17)日證
實,將輔導包括台塑台麗朗事業部與福懋興業等多家業者,申請
空中巴士母公司─歐洲航太防衛集團(EADS)航太產品認證,未
來可搶攻飛機結構件,包括垂直、水平尾翼及方向舵等商機。
漢翔表示,將輔導包括台塑台麗朗事業部、福懋興業、拓凱
實業、磁震科技,及威山等多家公司,申請空中巴士母公司─歐
洲航太防衛集團(EADS)的航太產品認證。其中,台麗朗旗下麥
寮廠區生產碳纖維;福懋生產碳纖維布。
至於拓凱與磁震等兩家都是複材廠商,且拓凱已透過美方航
太認證,間接供應空中巴士的零組件訂單;威山則主攻開發複材
的拉擠成型產品,由於技術精湛,目前只差航太產品認證。對此
,台塑台麗朗事業部表示,台麗朗開發試產的碳纖維產品,放在
台塑仁武廠區,台麗朗生產碳纖維廠區位於雲林麥寮的台塑六輕
廠,目前剛完成大部分的碳纖維擴產動作,日產能由9噸增至12噸
,等未來全部擴產完成之後,日產能還可再略為增加,目前台麗
朗的碳纖維,主力搶攻包括運動器材等產業。
看好未來碳纖維產品的市場商機,福懋興業也配合台塑台麗
朗碳纖維擴產動作,已在雲林總公司投資成立碳纖複材廠,初期
先建置月產能7,000平方米,目前正在試產中,新廠預估一年後可
完工。
動器材用產品跨足至航太產品領域。漢翔航太工業昨(17)日證
實,將輔導包括台塑台麗朗事業部與福懋興業等多家業者,申請
空中巴士母公司─歐洲航太防衛集團(EADS)航太產品認證,未
來可搶攻飛機結構件,包括垂直、水平尾翼及方向舵等商機。
漢翔表示,將輔導包括台塑台麗朗事業部、福懋興業、拓凱
實業、磁震科技,及威山等多家公司,申請空中巴士母公司─歐
洲航太防衛集團(EADS)的航太產品認證。其中,台麗朗旗下麥
寮廠區生產碳纖維;福懋生產碳纖維布。
至於拓凱與磁震等兩家都是複材廠商,且拓凱已透過美方航
太認證,間接供應空中巴士的零組件訂單;威山則主攻開發複材
的拉擠成型產品,由於技術精湛,目前只差航太產品認證。對此
,台塑台麗朗事業部表示,台麗朗開發試產的碳纖維產品,放在
台塑仁武廠區,台麗朗生產碳纖維廠區位於雲林麥寮的台塑六輕
廠,目前剛完成大部分的碳纖維擴產動作,日產能由9噸增至12噸
,等未來全部擴產完成之後,日產能還可再略為增加,目前台麗
朗的碳纖維,主力搶攻包括運動器材等產業。
看好未來碳纖維產品的市場商機,福懋興業也配合台塑台麗
朗碳纖維擴產動作,已在雲林總公司投資成立碳纖複材廠,初期
先建置月產能7,000平方米,目前正在試產中,新廠預估一年後可
完工。
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