2009年04月08日
星期三
星期三
保證銀行剉著等 高鐵40億公司債 本月到期 |台灣高鐵
| 股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 台灣高鐵 | 2025/11/11 | 議價 | 議價 | 議價 | 56,052,930,580元 |
| 統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
| 16446274 | 劉維琪 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
台灣高鐵財務亮紅燈,據了解,該公司於92年所發行的6年期公
司債40億元,將於本月陸續到期。由於這批公司債由24家銀行擔
任保證,保證銀行正「剉著等」。
這批公司債從4月14日起到4月25日陸續到期,因為當初發行採取
分券方式,每券金額約3到5億元,金額雖然不大,但對於財務狀
況欠佳的高鐵而言,本月將面臨不小的還本壓力。
依據契約,如果高鐵無法如期還本,必須要由保證銀行負責還本
。因此,擁有高鐵公司債的投資人,完全不必擔心。倒是銀行業
者相當關注高鐵公司的財務狀況。
由於高鐵財務狀況一直不好,當初銀行業者雖然願意擔任保證行
,但金額都非常有限,40億元的公司債,竟有24家保證行,至今
沒有其他發行公司可以打破這項紀錄。
高鐵公司債的保證行,主要是兆豐銀,其他大多數的公營、民營
銀行都包括在內,包括台銀、合庫、土銀、中小企銀、彰銀、一
銀、華南、中信銀、國泰世華、台新、聯邦、竹商銀、玉山、大
眾等。
依據櫃臺買賣中心的資料,高鐵在92年所發行的這批公司債,採
取分券方式,據了解,這些公司債應該大部分都在投信債券型基
金手上。
高鐵過去時常在債券市場籌資,目前未到期的債券餘額共265.6億
元。由於該公司都能找到銀行擔任保證行,因此,即使在去年下
半年爆發全球金融風暴,該公司在去年10月與12月仍各發68億元
與60億元公司債籌資。
不僅如此,即使高鐵至今已經虧掉六成的資本額,不過,因為公
司債都有銀行擔保,在次級市場仍然搶手。
司債40億元,將於本月陸續到期。由於這批公司債由24家銀行擔
任保證,保證銀行正「剉著等」。
這批公司債從4月14日起到4月25日陸續到期,因為當初發行採取
分券方式,每券金額約3到5億元,金額雖然不大,但對於財務狀
況欠佳的高鐵而言,本月將面臨不小的還本壓力。
依據契約,如果高鐵無法如期還本,必須要由保證銀行負責還本
。因此,擁有高鐵公司債的投資人,完全不必擔心。倒是銀行業
者相當關注高鐵公司的財務狀況。
由於高鐵財務狀況一直不好,當初銀行業者雖然願意擔任保證行
,但金額都非常有限,40億元的公司債,竟有24家保證行,至今
沒有其他發行公司可以打破這項紀錄。
高鐵公司債的保證行,主要是兆豐銀,其他大多數的公營、民營
銀行都包括在內,包括台銀、合庫、土銀、中小企銀、彰銀、一
銀、華南、中信銀、國泰世華、台新、聯邦、竹商銀、玉山、大
眾等。
依據櫃臺買賣中心的資料,高鐵在92年所發行的這批公司債,採
取分券方式,據了解,這些公司債應該大部分都在投信債券型基
金手上。
高鐵過去時常在債券市場籌資,目前未到期的債券餘額共265.6億
元。由於該公司都能找到銀行擔任保證行,因此,即使在去年下
半年爆發全球金融風暴,該公司在去年10月與12月仍各發68億元
與60億元公司債籌資。
不僅如此,即使高鐵至今已經虧掉六成的資本額,不過,因為公
司債都有銀行擔保,在次級市場仍然搶手。
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