開特例解套 後患無窮

高鐵聯貸利息掛帳問題多。除了利息掛帳能否豁免計入逾期放款外，最大債權銀行兆豐銀是台灣高鐵關係人，依規定，不應給予關係人優於其他債務人的條件；另外，還有利息掛帳對債權銀行變成「應收帳款」，照樣要列入盈餘繳稅，更不要說因此少了現金流入的損失。金管會若要為台灣高鐵做出從寬的解釋，為銀行利息掛帳解套，預期將引發其他紓困企業群起效尤。銀行對企業紓困，若是採用利息掛帳，則企業利息超過三個月未正常繳納，還是必須列入逾放，這是台銀行文金管會請求解釋的原因。問題是，高鐵利息掛帳的問題並不只這一項，因為最大債權銀行兆豐銀，持有台灣高鐵特別股合計逾3%，符合關係人條款，如何給予關係人特殊優惠待遇？此外，台銀雖然向債權銀行強調，利息掛帳不會影響當年度銀行獲利，可採會計上權責發生制，也就是利息掛帳期間，行庫收不到利息，但在財報上，還是可以先以「應收利息」認列收入，問題是，銀行稅照繳，實際上卻沒收到這筆錢，台灣高鐵並未提出補償措施。債權銀行認為，高鐵聯貸超過2,000億元來自郵儲和勞退基金，如果債權行庫在這三年不向台灣高鐵收利息，行庫就得自己拿錢墊付利息給郵儲和勞退基金。債權銀行另一重大疑慮是，如果答應高鐵利息掛帳三年，那麼其他企業申請紓困都可以向債權銀行要求比照。因此儘管台銀出面協商，被視為有「政策交辦」的味道，大多數銀行私下還是怨聲載道。