2009車用導航裝置市場趨勢與產品需求

對於駕駛人來說，車用導航裝置已沖沖成為不可或缺的行車助手

，讓這類產品的市場重要性有增無減。目前GSP弁鄐w拓展到更多

的手持裝置當中，如手機或MID，但在車用導航的市場上，主流

裝置仍是PND和嵌入型車用導航器。在過去由於嵌入型導航器要

價不斐，因此中主往往寧願選擇價格較低的PND，以外貼於前車

窗的方式來使用，但隨著車廠逐漸將導航視為行車必要的弁遄A

內裝比例可望提升，這無疑將擠壓到PND這塊售後(after market)

市場。

採用嵌入型導航器有釵h優勢，例如能夠與既有的車用AV設備整

合，再加上無線通訊弁鄏荍峖言?i的Telematics裝置，可以提供緊

急救難、失竊尋回、保全、行車資訊等更強大的加值弁遄C此外

，為五在失去衛星訊號時(如駛入隧道、高樓林立的街道中)仍能繼

續定位，慣性定位(Dead Reckoning ,DR)需劊始受到重視，而嵌入

型導航器透過與里程甫、陀螺儀、電子匯盤的整合，已能實現這

項弁遄A但PND在技術的實踐上仍面臨瓶頸。

不過，PND的成本優勢仍然存在，而且台灣本地因欠缺主導性的

汽車產業，因此輬難打入嵌入型的市場，PND仍是台廠主攻的一

塊市場，在此情況下，PND必須朝更佳的效能表現及更高的加值

性發展，在效能上必須要有更快的TTFF定位時間、更高的靈敏度

、更精確的定位感度，並支援廣泛的定位規格，如A-GPS、WAAS

、EGNOS及未來的Galileo系統。在加值性上，PND也將影音娛樂

等更多弁鉧幼J其中，讓它不僅能在車上導航，也能做為隨身的

PMP或PND來使用。

在GPS晶片組的市場上，又可以分為獨立式(Standalone)、主處理

器式(Host-based)如軟體式(Software only)三種解決方案，由於獨立

式具有容易設計的優勢，目前仍是主流的架構，目前獨型GPS接

收器晶片組朝向模組化的方向發展，以提供最財簡的設計方案和

小型化的尺寸；此外，GPS已成為必要的通訊技術之一，因此市

場上開始大量出現整合GPS、Wi-Fi、藍芽、FM，甚至是WiMAX的

多模無線SiP模組。

2009年另一個值得觀察的重點則是GPS晶片的廠商的市場變化。

過去GPS核心晶片一向由少數的國外大廠所把持，SiRF當然是最

大廠， u-blox、ST、Freescale、TI、NXP、Boradcom(併Global

Locate)、CSR、Atheros等則各有其一塊市場，也能維持不錯的市

場價格，而這些公司也透過一連串的購儀來鞏固其技術定位。不

過，隨著台系IC廠的技術也開始成熟，如聯發科、晨星、旺玖等

廠商將以更低價格搶佔這個市場，外商對此情況已開始嚴陣以待

。