高鐵條款 該刪了吧！ |台灣高鐵

為配合導引陸資投資愛台12項建設，金管會積極推動修法，開放

不動產投資信託基金（REITs）投資開發型不動產，這項開放有助

活絡不動產及證券化市場，但「高鐵條款」等政治性條文若能刪

除，對市場發展應更具正面意義。

95年1月，立法院財委會第一次審查不動產證券化條例修正案時，

高鐵尚未通車，在野的國民黨立委擔心，高鐵原始股東在高鐵需

要資金時，自己不出錢，要藉由不動產證券化，向社會大眾募集

資金。

因此，決定將「政府、公營事業、公股占20%以上事業、政府直

接或間接控制的基金或法人」有投資或保證者，排除在可以投資

的開發型不動產範圍外。

金管會基於尊重立法院，這次提出修正案時，仍維持當初立委這

項主張，只是增列兩項排除條款，讓無自償性及部分都市更新案

，可以不受這項「高鐵條款」限制，希望開一道小門。

實際上，高鐵已通車，政黨也再度輪替，行政跟立法都屬同一政

黨，立委擔心的「高鐵條款」情況不復存在，這項規定的合理性

，有必要再檢討。減少政治阻礙，回歸市場機制，相信才是讓市

場正常發展的最佳方式。