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台灣高鐵

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好久不見 陳世圯出身基層 使命必達

推動建設愛台灣。前交通部政務次長陳世圯參與馬蕭競選團隊擘畫愛台12項建設,單提出政見不夠,近來他忙著協助落實,包括釐出12項建設的先後次序、預算來源,選後比選前還忙。陳世圯現在的工作要在520新政府團隊就任後移交給各部會,希望達成總統當選人馬英九選前所說的「馬上」執行承諾。陳世圯說,他已經是老人家了,希望對國家做出最後貢獻,讓新政府團隊一上任就可以行動,把台灣經濟再帶起來,畢竟台灣已經空轉八年,他做完這件事後,就可以安心退休了。學土木工程與運輸管理的陳世圯,是從基層一步步幹起的公務員,有著公務人員服從長官、盡責的個性,只要長官交代的任務,他都全力以赴,深受上級肯定與賞識,後來被拔擢升任為公路局局長。在公路局長任內,陳世圯不但參與西濱快速道路規劃,也完成台一線新西螺大橋等多座重要橋樑,推動及完成全省8,000公里公路系統指示標示更改及台灣地區公路指南,並完成第二代公路監理電腦系統換裝作業。由於陳世圯表現優異,後來升任省府交通處處長,之後再入閣接任交通部政務次長。當時高鐵BOT案甫完成招標,由台灣高鐵取得興建營運權,雙方展開協調彼此的權利義務。為讓高鐵重大建設可以順利執行,陳世圯代表政府積極與高鐵溝通,在他奔走下,最後雙方達成協議,政府願簽署應辦事項,但在執行期間高鐵不得要求延長特許期限。2000年總統大選國民黨落敗,陳世圯跟著內閣退職,轉任國民黨政策會永續發展組擔任召集人,繼續關心國家重大建設。這次馬蕭贏得執政權,陳世圯又恢復以往的神采奕奕,他認為,只要愛台12項建設可以確實執行,台灣經濟將可再起。
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