郵儲百億存陽信 沒官員敢擔

流動性出問題的銀行究竟該如何救援？據知情人士透露，當初便宜行事下，行政院授意金管會及交通部協調，讓郵儲金轉存至陽信銀行，穩住陽信的流動性風險，但在總統大選前夕，這議題變成最敏感的話題，昨天金管會無一官員敢出面說明，交通部則推給金管會，就連行政院也說不清楚。去年中爆出檢調調查陽信銀超貸案，由於陽信銀並非RTC全額保障的銀行，一百五十萬元以上的存款不保障，一時間大額存款戶全數提領，七、八月流失二、三百億元的存款，而陽信銀存放比又極高，一時間流動性就出了問題，濱臨接管的窘境。金管會手中已是滿手問題銀行，陽信銀若再出問題，可能引爆金融界的系統性風險，而陽信高層也認為這次出問題，並非陽信體質不佳，而是政治鬥爭事件，因此尋求政治支援。知情人士透露，台灣郵政是交通部主管，金管會怎麼可能指揮台灣郵政救援，「跨部會的事件要誰主持，大家都清楚吧。」亦即一定是行政院居中，至於哪位行政院高層授意，官員全數噤聲，擔心一說錯，又變成四位立委或莊國榮的翻版，嚴重影響總統選情。台灣郵政轉存款到陽信是「借貸」嗎？恐怕新聞局長謝志偉是用錯名詞了，銀行間的借貸與存款，在利率、期間等都是不同的，政府協調台灣郵政資金去穩住陽信的危機，依法無據，一旦陽信被接管，這些資金全數不保障。儘管在處理中興銀行、中華銀行等案件上，都有協調同業資金儲入問題銀行的前例，但這些銀行都是RTC全額保障，陽信呢？頂多是引爆系統性風險時，必須由財政部、央行、金管會共同決議後，報行政院核准，啟動過渡銀行機制，屆時才能全額保障。這種黑箱作業式的救援，是該訂個明確的機制，究竟是央行、財政部、金管會亦或是存保有權，調度資金進駐，且資金進駐後就等同要下階段處置，原先經營者是否還有權經營，都該有個規範，以免任何一政黨未來都要面臨這種「私通」的罪名。