

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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復興航空運輸 | 2025/07/12 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2008年03月11日
星期二
星期二
復興投資海峽航空 最快年中上海營運 |復興航空運輸
復興航空董事長范志強指出,今年下半年兩岸週末包機可望實現
,公司為強化財務結構,將辦理增資,擴大營運規模,並將建議
大股東引進其他對公司有益的優良企業參與投資﹔復興本身與四
川航空合資在上海設立海峽航空公司已積極進行中,一旦兩岸直
航,就可以利用海峽航空轉接大陸主要航點,達到互補功能。
據了解,海峽航空是中共民航總局宣布凍結發放航空業執照之前
,最後核准籌設的航空公司,去年九月復興方面曾經透露,海峽
航空的申設工作已經接近尾聲,預計去年年底,開始「運營審定
」工作,順利的話,今年年中就可以在上海正式設立公司營運,
初期計畫以四到六架飛機飛行大陸內陸。
范志強昨(十)日指出兩岸一旦直航,對岸航空公司因為擁有內
陸航線經營權,會較我方航空公司更具有營運優勢,因此我方業
者必須參與對岸航空業投資,只是華航、長榮等以投資貨運為主
根據大陸相關法規規定,香港、澳門屬於特殊航線,須經過港澳
台辦公室同意才能飛行,國際航線則需要在累積一定成績後才能
申請經營,因此海峽航空開辦初期將以上海為基地,先經營大陸
內地航線,國產實業與復興航空將共同擁有四九%以下股權。
范志強表示,復興去年虧損的三億餘元,今年將透過一次增資十
億補足,五二○過後如果兩岸週末包機等推動快速,公司加速擴
大營運規模。
范志強認為,一旦兩岸直航,復興不用擔心租不到飛機,因為香
港與澳門的航空公司並不能參與兩岸直航,屆時台港、台澳線多
出的運能,飛機就可以租給兩岸航空業者使用。
,公司為強化財務結構,將辦理增資,擴大營運規模,並將建議
大股東引進其他對公司有益的優良企業參與投資﹔復興本身與四
川航空合資在上海設立海峽航空公司已積極進行中,一旦兩岸直
航,就可以利用海峽航空轉接大陸主要航點,達到互補功能。
據了解,海峽航空是中共民航總局宣布凍結發放航空業執照之前
,最後核准籌設的航空公司,去年九月復興方面曾經透露,海峽
航空的申設工作已經接近尾聲,預計去年年底,開始「運營審定
」工作,順利的話,今年年中就可以在上海正式設立公司營運,
初期計畫以四到六架飛機飛行大陸內陸。
范志強昨(十)日指出兩岸一旦直航,對岸航空公司因為擁有內
陸航線經營權,會較我方航空公司更具有營運優勢,因此我方業
者必須參與對岸航空業投資,只是華航、長榮等以投資貨運為主
根據大陸相關法規規定,香港、澳門屬於特殊航線,須經過港澳
台辦公室同意才能飛行,國際航線則需要在累積一定成績後才能
申請經營,因此海峽航空開辦初期將以上海為基地,先經營大陸
內地航線,國產實業與復興航空將共同擁有四九%以下股權。
范志強表示,復興去年虧損的三億餘元,今年將透過一次增資十
億補足,五二○過後如果兩岸週末包機等推動快速,公司加速擴
大營運規模。
范志強認為,一旦兩岸直航,復興不用擔心租不到飛機,因為香
港與澳門的航空公司並不能參與兩岸直航,屆時台港、台澳線多
出的運能,飛機就可以租給兩岸航空業者使用。
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