雄鷹起飛 漢翔業績大補 |漢翔航空工業

漢翔航空工業推動多年的IDF戰機性能提升「翔昇計畫」，昨（27）

日對外展示成果，並由陳水扁總統正式命名為「雄鷹」號戰機，漢

翔董事長馮世寬預估，這項計畫至少可帶來60億元以上商機。

應邀到場見證的台灣區航太公會理事長沈文振表示，雄鷹戰機從籌

料、設計、零件製造、測試到戰機首飛展示，僅僅19個月，代表漢

翔仍保有國防武器研發設計製造的核心能力，將可帶動航太衛星廠

商升級，創造更多商機。

馮世寬則強調，漢翔已定位為「國防航太科技公司」，未來將全力

推動民營化作業，並結合航太協力廠商策略聯盟，共同進軍國際市

場。總部設在台中的漢翔前身為航發中心，85年由國防部改制為經

濟部的國營企業漢翔公司。

漢翔資本額為90億元，員工數3,200人，去年全年營收123億元，較9

4年的102億元成長20%，並轉虧為盈，小賺4,000萬元，今年營收將

挑戰130億元。

90年開始推動的「翔昇計畫」，主要提升IDF經國號戰機的性能，總

經費70億元，共分三期七年，委由漢翔研製單座、雙座戰機各一架

，升級內容包括掛載可增加20%油量的滴形油箱、航電系統升級等，

合計完成1萬多項、3萬餘件零件生產。

昨天的成果展示與命名儀式，在清泉崗軍用機場旁的漢翔沙鹿廠舉

行，新研發的戰機首先進行試飛展示，接著由陳水扁與副總統呂秀

蓮主持命名，以台灣蒼鷹正式命名為「雄鷹」號戰機。

據了解，「雄鷹」戰機成功試飛後，國防部也考慮委託漢翔重新啟

動AT3教練機的生產。漢翔評估，以國軍擁有的130架IDF戰機來看

，未來換裝或升級市場可望超過60億元。

至於國人自製的AT3高級教練機，自69年首飛迄今，共生產63架，

飛行情況良好，漢翔已向國防部提交重新生產與升級計畫，未來並

將爭取外銷機會，包括東南亞等地區已有12個國家表達採購意願。

近幾年，漢翔積極推動組織變革與多角化經營，以現有的航太研發

能量，陸續投入汽電共生、醫療器材研發，並成立汽車電子設計中

心，對於國際航太的報價、接單與合約管理等商用經驗，也日趨成

熟，大幅提升整體競爭力。目前也是波音、空中巴士、貝爾等全球

主要飛機製造商供應鏈中重要的一環；替奇異、勞斯萊斯等公司生

產的飛機引擎機匣，全球市占率甚至超過50%以上。

漢翔手中正進行的生產訂單，包括波音737客機壓力艙門，加拿大

邦巴迪CL300商務客機尾段的設計與生產、空中巴士A321機身段，

美商塞考斯基S-92直升機機頭，以及透過新加坡取得的歐洲直升機

公司EC120直升機尾部等。