嘉義站聯外客運 明年底上路

全台第一個公車捷運系統（BRT）示範計畫—高鐵嘉義站聯外客運路線民間經營案，日前決標，由嘉義客運取得建置營運權，預定明年底正式上路。在此之前，高鐵嘉義站聯外運輸將暫由當地公車進行接駁。交通部高鐵局長吳福祥昨（29）日表示，公車捷運系統造價較輕軌電車便宜非常多，且運量不小，目前歐、美、日等國均已普遍使用。未來若營運狀況良好，將擴及全台中小型都巿，取代成本偏高的捷運輕軌電車系統。吳福祥說，高鐵嘉義站聯外的公車捷運路線總長29.65公里，路線共分三條，包括「主線」從高鐵嘉義太保站至台鐵嘉義站，長約15.71公里；「嘉義縣治銜接線」是自高鐵嘉義站起至朴子嘉義縣體育館，全長9.22公里；「嘉義市區銜接線」則從台鐵嘉義後站起至嘉義公園，長4.72公里。高鐵局官員指出，三條路線共設置18處車站，行車時間約30分鐘，平均時速可達68公里，速度不下於輕軌電車系統，而且公車捷運轉彎操控性能佳，不致因路幅狹小與車身過長不易行駛。高鐵嘉義站的聯外道路，現已預留雙向各一個專用車道供公車捷運行駛，業者規劃BRT以單截列車為主。官員表示，BRT型式包括「BRT專用道及公車專用道」「候車站台」「號誌連鎖及優先號誌」「公車動態資訊系統」「低底盤公車」「電子票證系統」和「停車場用地」等，總建置成本為3億餘元，政府將負擔1.2億元，其餘1.5億元至2億元由營運業者負責。