中船推動二六九產能提升方案 |台灣國際造船

中國造船公司為提升營運競爭力，擬定短、中及長程營運計畫。推動

「二六九」方案，兩年內可望降低人工成本一成。對此，中船董事長

盧峰海昨日表示，該公司若能真正落實該營運計畫，不僅可望使中船

產能提高二○％以上，且可望在二○一○年時達到全年營業額四百億

元及稅前盈餘超過十八億元的倍數成長目標。

中船公司今年造船訂單亮麗，累計前七個月營收達到一百一十八億多

元，累計稅前盈餘達到五．六億元，預估全年營收可達到一百八十億

元，且稅前盈餘可達九．五億元，成為中船實施再生計畫以來，業績

表現最亮麗的一年。

惟面對國際造船景氣，瞬息萬變，中船不敢掉以輕心，經過中船團隊

近幾個月來的檢討與努力評估，終於擬定短、中、長期營運計畫。

其中，短期營運計畫部份，盧峰海指出，所指的是中船民營化策略，

主要是推動「二六九方案」，內容分為三項，包括一是規劃在兩年內

完成製程改善。二是在船隻建造過程中，安放龍骨時的船段完成率要

達到六○％，較現在的四○％，再提升二○％，以縮短船隻待在船塢

的時間。另是在船隻下水時，整船的綜合完成度必須達到九○％以上

，比現今的八○％再提升一○％，以提升碼頭使用率。中船評估，若

能順利落實前項方案，預計中船的整體產能兩年內可望向上提升二成

，且人工成本也可望降低一成。

至於中程營運計畫，即中船的競爭策略，主要是將斥資新台幣五億元

購置兩部八百公噸的國內最大型吊車，取代現有的兩部三百五十公噸

大吊車，以提升造船效率。

另，長期計畫方面，盧峰海指出，主要係中船的創新計畫，包括生產

節省能源的船隻、擴大現有生產基地，及尋找東南亞國家投資設廠等

，並計劃將中船由製造業轉型為製造服務業，以擴大中船的營運規模。

中船民營化標案　中鋼進駐評估

中船公司民營化作業，終於順利啟動，有意投標的中鋼公司和台灣海

陸運輸公司組成的評估團隊，昨（廿八）日起相繼進駐中船，展開實

地評估作業，且預計九月十八日公告作業截止後，將進行投標和審查

作業。中船董事長盧峰海表示，若一切進行順利，最快今年底前可完

成民營化釋股作業。

中船表示，為讓投資者充分了解該公司的營運現況，已在公告招標辦

法中訂出新規則，即有意願投資者，只要簽訂保密協定和支付押標金

，就可以進駐中船查閱財務、業務、市場等與營運有關的相關資料。

昨日，中鋼和台灣海陸已向中船提出查閱財務等資料的申請，且中鋼

昨日由執行副總經理鍾樂民率領委託律師、會計師、工程專家等十多

位人員，進駐中船，展開兩週左右的評估作業。