2006年08月29日
星期二
星期二
高鐵乘客責任險 產險業紛搶食 |台灣高鐵
| 股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 台灣高鐵 | 2025/11/12 | 議價 | 議價 | 議價 | 56,052,930,580元 |
| 統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
| 16446274 | 劉維琪 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
產險業今年冷颼颼,不過眼看十月底,高鐵就可望通車,業者也開始
磨刀霍霍,準備爭取高鐵乘客責任險,多家龍頭業者正積極評估可行
性。業界評估,高鐵乘客責任險市場規模大約在一億元到二億元。
民眾搭乘大眾運輸系統時,業者都會投保責任保險,像是目前搭乘捷
運,就是由明台產險與國內其他保險公司共保。
由於下半年沒有特殊重大工程,又適逢農曆閏七月,七月整體產險保
費收入已經下滑四%,未來在產險業主力業務車險方面,農曆八月及
九月將是業績最黯淡的時候,加上商業車險七月中旬調降費率,產險
業者預估,到了九月結算時,前九月總保費收入下滑一○%是最基本
的起跳數字。
也因如此,業者對這個商機絲毫不敢放鬆。像是業者富邦產險內部正
評估爭取,累計今年前七月保費收入排名在第二名到第四名的明台、
友聯、新光,由於業績相當接近,明台為六一.九二億元、友聯六一
.七三億元、新光六○.七四億元,亞軍寶座隨時可能換人坐坐看,
也因差距實在太小,據了解,三家業者也相當有興趣爭取。
不過業者也評估,這次的高鐵乘客責任險應該還是採取多家保險公司
共保的模式,因此也會找尋合作夥伴,共同爭取這下半年看起來唯一
還算「有肉可吃」的保險市場。
磨刀霍霍,準備爭取高鐵乘客責任險,多家龍頭業者正積極評估可行
性。業界評估,高鐵乘客責任險市場規模大約在一億元到二億元。
民眾搭乘大眾運輸系統時,業者都會投保責任保險,像是目前搭乘捷
運,就是由明台產險與國內其他保險公司共保。
由於下半年沒有特殊重大工程,又適逢農曆閏七月,七月整體產險保
費收入已經下滑四%,未來在產險業主力業務車險方面,農曆八月及
九月將是業績最黯淡的時候,加上商業車險七月中旬調降費率,產險
業者預估,到了九月結算時,前九月總保費收入下滑一○%是最基本
的起跳數字。
也因如此,業者對這個商機絲毫不敢放鬆。像是業者富邦產險內部正
評估爭取,累計今年前七月保費收入排名在第二名到第四名的明台、
友聯、新光,由於業績相當接近,明台為六一.九二億元、友聯六一
.七三億元、新光六○.七四億元,亞軍寶座隨時可能換人坐坐看,
也因差距實在太小,據了解,三家業者也相當有興趣爭取。
不過業者也評估,這次的高鐵乘客責任險應該還是採取多家保險公司
共保的模式,因此也會找尋合作夥伴,共同爭取這下半年看起來唯一
還算「有肉可吃」的保險市場。
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