三陽慶眾台朔 搶起亞代工 |慶眾汽車工業

韓國現代汽車集團為了擴張其在台灣市場版圖，不單現代汽車與三陽

工業技術合作，今年國產及進口車銷售總量要突破二萬輛大關，連起

亞汽車也打算委託台灣汽車廠代工，最晚十一月底前會敲定代工廠商

名單，一年後正式投產。為爭取出線的機會，現以慶豐集團旗下三陽

工業及慶眾兩家汽車廠表現最為積極，而隸屬台塑集團的台朔汽車正

多方尋求合作機會。

韓國現代汽車集團駐台代表林炯澤，昨日出席三陽工業發表現代小改

款ＭＡＴＲＩＸ中型房車會後低調表示，起亞汽車的確透過負責轎車

及休旅車台灣總代理運通貿易、商用車總代理永豐工業幫忙尋找代工

廠商，原則上，會委請台灣同一家汽車廠代工組裝起亞一系列柴油休

旅車、轎車，以及卡旺商用車等產品，但銷售業務仍分別交由運通貿

易、永豐工業負責，並不會由代工廠介入起亞汽車或商用車銷售業務

，代工廠商名單預計十月或十一月敲定，但是新車上市有要準備時間

，最快也要一年後才會上市。

林炯澤指出，國際油價高漲，韓國每公升油價雖高達新台幣五十五元

，卻未影響到現代汽車在韓國當地銷售量，最近他常與韓國現代總部

聯繫，就是說明台灣車市減退三成，現代汽車今年在台銷售量也會下

滑，國產車從年銷售三萬輛修正為二萬輛出頭，進口車則降為一千八

百至二千輛。為達成此一目標，三陽昨日先發表小改款ＭＡＴＲＩＸ

中型房車，九月先推二千西西ＳＯＮＡＴＡ柴油房車，之後才會導入

國產化。據了解，運通貿易評估卡債風暴後，嚴重影響銀行核准汽車

分期付款意願，全年銷售量腰斬一半，從五千輛降至二千五百輛。

慶豐集團主管證實，三陽及慶眾兩家汽車廠為提升產能利用率，的確

積極向現代集團爭取在台組裝起亞ＣＡＲＥＮＳ等一系列柴油休旅車

、轎車及卡旺商用車，正等待起亞車廠點頭。

台塑集團旗下台朔汽車主管透露，台朔汽車除透過永豐工業，作為與

韓國起亞汽車廠溝通的窗口，也聘請一位韓籍人士負責與現代汽車集

團駐台代表聯繫林炯澤聯繫，台朔汽車為爭取出線的機會，最近正透

過第三管道，希望能直接與起亞汽車廠高層對話，展現幫起亞汽車代

工的最高誠意。