高鐵貸款案峰迴路轉 政府購價提高是關鍵 ｜台灣高鐵

高鐵新增670億元聯貸案昨（31）日簽約，聯貸主辦銀行台北富邦銀

行總經理丁予康透露，這次融資最重要的擔保，是「政府對高鐵的

收購價金，較第一次聯貸時增加近1,000億元」。也就是說，未來若

政府要買回高鐵，價格是4,259億元。

高鐵興建營運合約規定，政府強制收買高鐵的上限為3,259億元，但

這個限制只在興建期間有效，高鐵一旦開始營運，政府收買價金就

須依鑑價結果支付。

原訂去年11月敲定的高鐵第二順位貸款，昨天才簽定。據了解，台

灣高鐵因遲付台灣新幹線株式會社款項，導致核心機電系統遲遲無

法交付，連帶使交通部履勘作業無法推進，衝擊10月通車支票，交

通部被迫點頭讓步，授命高鐵局在高鐵公司給銀行團的融資附件中

，簽字同意高鐵資產重估金額。

台灣高鐵昨天和七家銀行簽署407億元融資合約，並與德意志銀行

和另一家外籍投資銀行分別簽定協議，引入海外資金，總額達670

億元。

丁予康接受媒體訪問時坦言，這次放款主要是政府對高鐵BOT案的

收購價金提高到4,000多億元，較第一次聯貸時多出近1,000億元，

這是最重要的擔保。