

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
寶一科技 | 2025/05/09 | 議價 | 議價 | 議價 | 607,849,050元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
04431804 | 曾煥明 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2006年07月18日
星期二
星期二
寶一上半年營收成長45% |寶一科技
專攻航空發電機零組件及發電用燃汽渦輪機的寶一科技(8222)
,隨著訂單量持續成長,六月營收二千九百多萬元,較去年同期成長
三八.○五%,累計前六月營收一億八千五百多萬元,成長四五.五
一%。
寶一去年營收二億四千三百多萬元,成長二一.一%,稅後虧損三千
二百多萬元,每股虧損○.六八元。寶一表示,由於受到上游原物料
大幅漲價影響,雖然營收增加,但轉嫁速度趕不上原物料上漲,因此
產生虧損。今年在客戶大都已接受調漲的售價,加上訂單量穩定成長
,及發電用燃汽渦輪機需求持續攀升,法人推估,今年業績可望成長
兩成左右,並轉虧為盈。
寶一成立於六十三年,初期以超合金薄鈑金屬件製造為主,六十九年
介入航太領域,並取得試製合格證書,八十一年開始供應台電燃燒筒
,進入發電工業領域。主要業務航空發動機零組件占銷售比重約九二
%,發電用燃汽渦輪機約六%,外銷六九.八%,以歐洲為主,其次
為美洲,內銷三○.二%。
寶一指出,以鋁合金及超合金精密鑄造技術,含蓋超合金及鈦合金成
型、焊接、機械加工、超合金熱處理及表面處理技術,運用此技術生
產飛機空中巴士V2500引擎鋁鑄件,深受客戶認同,陸續接獲美
國Pratt&Whitney、法國Snecma、日本三菱重工
、比利時Techspace Aero、德國MTU等訂單,為國
內第一家最具有經驗的民間航太工業廠商,該公司由間接航空發動機
零組件下包加工廠商,轉型至直接航空發動機零組件加工及製造廠供
應商。
近年來電力需求日益吃緊,供電效率高的燃汽渦輪機電廠便演變成台
電公司新興的發電主力。台電汽渦輪發動機的維修,過去一向由原廠
把持,維修價格極高,寶一藉由泰國電廠及巴基斯坦電廠成功維修,
取得興達電廠維護合約。
,隨著訂單量持續成長,六月營收二千九百多萬元,較去年同期成長
三八.○五%,累計前六月營收一億八千五百多萬元,成長四五.五
一%。
寶一去年營收二億四千三百多萬元,成長二一.一%,稅後虧損三千
二百多萬元,每股虧損○.六八元。寶一表示,由於受到上游原物料
大幅漲價影響,雖然營收增加,但轉嫁速度趕不上原物料上漲,因此
產生虧損。今年在客戶大都已接受調漲的售價,加上訂單量穩定成長
,及發電用燃汽渦輪機需求持續攀升,法人推估,今年業績可望成長
兩成左右,並轉虧為盈。
寶一成立於六十三年,初期以超合金薄鈑金屬件製造為主,六十九年
介入航太領域,並取得試製合格證書,八十一年開始供應台電燃燒筒
,進入發電工業領域。主要業務航空發動機零組件占銷售比重約九二
%,發電用燃汽渦輪機約六%,外銷六九.八%,以歐洲為主,其次
為美洲,內銷三○.二%。
寶一指出,以鋁合金及超合金精密鑄造技術,含蓋超合金及鈦合金成
型、焊接、機械加工、超合金熱處理及表面處理技術,運用此技術生
產飛機空中巴士V2500引擎鋁鑄件,深受客戶認同,陸續接獲美
國Pratt&Whitney、法國Snecma、日本三菱重工
、比利時Techspace Aero、德國MTU等訂單,為國
內第一家最具有經驗的民間航太工業廠商,該公司由間接航空發動機
零組件下包加工廠商,轉型至直接航空發動機零組件加工及製造廠供
應商。
近年來電力需求日益吃緊,供電效率高的燃汽渦輪機電廠便演變成台
電公司新興的發電主力。台電汽渦輪發動機的維修,過去一向由原廠
把持,維修價格極高,寶一藉由泰國電廠及巴基斯坦電廠成功維修,
取得興達電廠維護合約。
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