漢翔航空 超輕航機國產化 有譜 |漢翔航空工業

為了不讓美國、法國及德國等廠商專美於前，中科院第一（航空）所

昨（十八）日宣布，明年起將與品航科技、漢翔航空工業、亞洲航空

、小澤動力、精平等六家航太及相關大廠，共同開發國產的超輕航機

，每架訂價為新台幣二百四十萬元，並將建立超輕航機品牌及其引擎

品牌，試圖搶攻台灣及北美市場，將台灣建構成為亞太地區超輕航機

或載具的製造中心。

經濟部航太工業發展推動小組推估未來十年，國內超輕航機總需求可

達五千架，中科院航空所以每架二百四十萬元計算，總產值可達新台

幣一百二十億元，中科院預估建構上述廠商中衛體系之後，可望先拿

下國內超輕航機一成的市占率。

中科院航空所計劃自明年起，將執行為期三年的超輕航機開發計畫，

該所計畫主持人劉新化表示，全案將投入二億五千萬元的經費，並將

委由品航科技，擔任該案的主導整合廠商。至於超輕航機的測試認證

，交通部民航局飛航標準組十九日也將首度赴中科院航空所洽談商訂

超輕航機的認證事宜。

中科院航空所透露，該所已初步與品航科技、漢翔、亞洲航空、小澤

動力、精平、彰京等六家航太或相關大廠，簽訂合作意向書，而上述

業者一致同意，從明年起，彼此攜手合作開發首宗的超輕航機國產化

計畫。

由於品航科技母公司品高企業，目前已代理美國ＳＫＹＢＯＹ、捷克

Ｅｖｅｋｔｏｒ　超輕航機等兩大品牌，未來品航將扮演負責該飛機

的複材及整合工作，漢翔將負責引擎與次系統件，亞航則負責維修與

次系統件。

中科院航空所說，該項計畫擬開發一千西西數的水平對臥活塞式引擎

，但為爭取時效，初期的國產超輕航機，仍會先採用由合作廠商小澤

動力所代理的澳洲Ｒｏｔａｘ　引擎，之後再用該所自行開發的超輕

航機引擎。未來中科院還將推動成立超輕航機產業的聯盟，並結合「

超輕航空休閒園區」的規畫，全力推廣國內航太休閒產業。