

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣國際造船 | 2025/06/19 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
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星期一
台灣海陸 投資佐世保造船廠 |台灣國際造船
名村造船廠之後,近日已順利入股日本佐世保(SASEBO)造船
廠,未來如能依計畫順利接手中國造船公司,即可與日本、新加坡與
中國大陸造船業結為策略聯盟,除了可以在零組件採購上進行合作,
也可以將部份船段,轉包給大陸造船廠製作,以降低營運成本。
中船明年將再次公開標售六五%的官股,台灣海陸對入主中船有志
在必得的態度。該公司表示,約準備九十億元資金入主並強化中船的
營運,其中六十億元為標金,另三十億元為加大天車噸數。
該公司所屬的清雲實業,目前已經是日本中型造船廠名村造船廠的
最大股東,近日又再入股佐世保,但該公司不願透露入股佐世保的具
體金額。
佐世保現有一百二十噸的起重機,明年五月更新為三百噸,屆時即
可將目前建造一艘巴拿馬型散貨船所需的八十個船體分段,減至五十
個以下。
台灣海陸是一家零負債的公司,擁有的資產總值超過六億美元,近
三年累積獲利超過五億美元,目前除了擁有日本兩家造船廠股權,與
大陸及新加坡造船廠都建立有良好合作關係,該公司計畫在接手中船
之後,與大陸及日星業者組成策略聯盟,將船舶主機、相關零組件與
材料等進行聯合採購,並依據各家公司專長,進行分工,以降低營運
成本,提高市場競爭力。
中船總經理范光男對於台灣海陸的構想表贊同,他指出,大陸造船
業蓬勃發展,人工低廉,目前日本、新加坡等國造船廠確實有將部份
船段轉包給大陸造船廠的做法,不過轉包工作需要獲得船舶訂造者的
同意,中船目前也有在規劃尋找合適的廠家。
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