高鐵新財務模組搞不定 ｜台灣高鐵

交通部日前駁回高鐵公司以五大站區約三十二公頃的站區用地設定給

銀行團，並借貸該公司延後通車超支的一九三億元的提案。高鐵通車

前總資金需求六八五億元，但交通部卻駁回高鐵公司的融資借貸計畫

，導致該公司的財務模組計畫至今未出。高鐵局長吳福祥表示，高鐵

公司的提案，不符合銀行借貸原則，即使銀行同意借貸，最多也只能

依五大站區資產價值借貸二成。

高鐵公司最新的財務模組難產，上個月初，高鐵公司與聯貸銀行團協

商，希望在新的財務模組未完成前，高鐵公司不需履行舊的財務模組。

銀行團表示，本周已同意高鐵公司至明年二月二八日前，暫停適用舊

有財務模組，在此期間內，高鐵公司不算違約，不用支付違約金，但

高鐵公司的財務模組必須盡快出爐。

原本高鐵公司計畫將高鐵五大站區五十年的使用權，設定抵押給銀行

融資，以解決一九三億元的延後通車成本，不過，高鐵局長吳福祥表

示，五大站區的土地開發合約，與興建營運合約綁在一起，高鐵站區

的土地雖然有價值，但因為無法移轉，不符銀行土地設定條件。也就

是說，未來即使高鐵公司向銀行抵押設定，最多只能借貸二成約四十

億元。

高鐵公司向銀行團總融資金額為三二三三億元，其中有一五○億元的

融資保證金不能動用，因此，實際可動用的融資金為三○八三億元，

據了解，高鐵公司將向銀行團談判，動用一五○億元的融資保證金以

度過融資困難。