台灣海陸總經理蔡欽文：中船股權宜全釋出 避免掣肘接手者 ｜台灣國際造船

中國造船公司本週即將公告辦理第二次標售，在十月十七日中船第一

次開標時，唯一投標的台灣海陸運輸公司資深總經理蔡欽文指出，有

官員建議該公司參加中鋼公司與陽明海運所組成的聯盟，該公司願意

考慮，但是必須由台灣海陸主導經營權，否則該公司仍將單獨投標。

同時希望政府釋出中船全數股權，以免接手企業遭到束縛。

中鋼因董事長林文淵請辭，上次並未參與投標，造成僅有台灣海陸一

家投標的局面，在投標家數不足三家情況下，中船宣布延標。中船總

經理范光男表示，將在本週內公告第二次招標辦法，並在二十八天內

開標，如果仍僅有一家投標，中船將會與這家公司展開議約。

蔡欽文透露，有官員建議該公司參與中鋼、陽明合組的聯盟，公司方

面願意考慮，但是必須由台灣海陸掌有經營權。蔡欽文指出，台灣海

陸董事長蘇信吉對於投資造船業有做長期的研究規劃，目前除了已經

成為日本名村造船廠最大的股東，近期也在與日本一家以承包美國軍

艦修船業務知名的造船廠洽談入股事宜。

對於蔡欽文的說法，陽明副總經理劉吉雄表示，並未接到上級任何指

示，陽明與中鋼因為公司背景相同，合作容易，如果台灣海陸加入，

需要進一步協商，至於經營權問題，要看中鋼意願。

台灣海陸對於中船原規劃以釋出全部股權方式完成民營化，但是目前

卻決定要保留三分之一股權的釋股方式，蔡欽文認為，這三分之一官

股雖然不擁有經營權，卻會讓接手中船的企業遭到不少束縛，包括人

事安排與營運方向。

范光男表示，政府是認為造船與國防關係密切，因此要求保留三分之

一股權。蔡欽文認為這樣的說法是藉口，很多國家艦艇修造業務都是

委託他國承包，台灣也是如此，政府的焦點應是放在如何讓中船經營

得更好。