2005年10月04日
星期二
星期二
政府挺高鐵 部會作後援 |台灣高鐵
| 股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 台灣高鐵 | 2025/11/12 | 議價 | 議價 | 議價 | 56,052,930,580元 |
| 統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
| 16446274 | 劉維琪 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
政府積極介入高鐵運作再一樁。為加速高鐵五大站區開發,交通部趕
在年底前完成五大站區發展定位規劃,且為鼓勵民間業者參與高鐵站
區投資開發,政府已決定,未來各部會10億元以上具全國性功能的
建設案,須配合高鐵站區定位,優先選擇高鐵站區進行投資。
據了解,已有歐洲、日本與國內廠商,向台灣高鐵公司表達參與桃園
、新竹與台中站區開發的意願,高鐵公司決定以設定地上權方式,供
廠商開發,但開發項目與細節還須進一步研究。
交通部高鐵局官員表示,高鐵五大站區開發猶如五座新市鎮開發案,
投資成本相當高,但建設與回收期程卻很長,因此,有必要提供優惠
措施,以吸引廠商參與投資開發。
高鐵五大站區中,桃園已定位為「國際會展中心」、新竹為「生醫科
技園區」,其他三大站區則須進一步規劃,由於桃園、新竹定位清楚
,市場也較成熟,多家國內外企業計畫搶進。
高鐵局長吳福祥說,考量高鐵站區開發初期投資風險較高,將以優惠
的土地租金和經營條件,吸引廠商參與投資行列,但為避免企業投資
開發項目相同,造成互搶市場或住宅供過於求的情形,已和高鐵公司
及在高鐵站區擁有龐大土地的台糖共同討論開發項目。
據指出,台灣高鐵公司認為高鐵桃園站與國際機場相鄰,可創造機場
工作人員住宅、消費和旅客購物的需求,計畫仿照香港東涌開發模式
,提供其食衣住行育樂等各項所需。
在年底前完成五大站區發展定位規劃,且為鼓勵民間業者參與高鐵站
區投資開發,政府已決定,未來各部會10億元以上具全國性功能的
建設案,須配合高鐵站區定位,優先選擇高鐵站區進行投資。
據了解,已有歐洲、日本與國內廠商,向台灣高鐵公司表達參與桃園
、新竹與台中站區開發的意願,高鐵公司決定以設定地上權方式,供
廠商開發,但開發項目與細節還須進一步研究。
交通部高鐵局官員表示,高鐵五大站區開發猶如五座新市鎮開發案,
投資成本相當高,但建設與回收期程卻很長,因此,有必要提供優惠
措施,以吸引廠商參與投資開發。
高鐵五大站區中,桃園已定位為「國際會展中心」、新竹為「生醫科
技園區」,其他三大站區則須進一步規劃,由於桃園、新竹定位清楚
,市場也較成熟,多家國內外企業計畫搶進。
高鐵局長吳福祥說,考量高鐵站區開發初期投資風險較高,將以優惠
的土地租金和經營條件,吸引廠商參與投資行列,但為避免企業投資
開發項目相同,造成互搶市場或住宅供過於求的情形,已和高鐵公司
及在高鐵站區擁有龐大土地的台糖共同討論開發項目。
據指出,台灣高鐵公司認為高鐵桃園站與國際機場相鄰,可創造機場
工作人員住宅、消費和旅客購物的需求,計畫仿照香港東涌開發模式
,提供其食衣住行育樂等各項所需。
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