訂單突腰斬 漢翔聯合外國供應商向波音求償

美國波音收購同業麥道公司所衍生的波音Ｂ７１７─２００一百人座

噴射客機，因銷售不佳及與波音現有客機體系不相融等因素，波音決

在今年底產製完成第一百五十三架後予以停產，確定無法履行當初向

九國十五家航太廠商言明生產二百九十七架的承諾。負責供應Ｂ７１

７機尾段的漢翔公司，先前因生產需要購入大量裝配工具、機械設備

、檢驗儀器與機尾零組件總值近二十億元，無法轉為它用，漢翔將聯

合其餘國外十四家系統件供應商，集體向波音求償。

漢翔公司董事長孫韜玉表示，漢翔於二○○○年九月獲波音公司ＤＩ

９０００　授證後，正式成為波音體系的合格供應商，並於二○○

一年二月接獲由日本新明和公司（ＳＨＩＭＡＷＡ）轉來的波音Ｂ７

１７─２００型水平尾訂單；當初波音向漢翔確認訂單量為二百九十

七架，唯因遭逢九一一事件航空業不景氣，一直到最近波音公司專案

主管抵台，確認生產一百五十三架後該合作案將結束。

漢翔公司副總徐延年指出，波音Ｂ７１７機尾段訂單提前終止案，為

漢翔公司成立以來首度遭遇，由於波音已確認在今年底將終止生產該

款飛機，目前漢翔已遴選公司財務、法律與物料管理等相關人員組成

專案小組，積極清查先前為生產該機尾段所購置的機械設備、原物料

與零組件等，並準備聯合原Ｂ７１７客機國外十五家系統件供應商，

集體向波音公司提出求償計畫。

徐延年說，波音公司目前派駐在漢翔者為Ｂ７１７的技術人員，對如

何賠償漢翔損失因非其職務並不清楚，預計今年底全案結束後，波音

將派人來台與漢翔具體討論賠償內容。