

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣國際造船 | 2025/06/16 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
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星期四
陽明 董座傳換人 |台灣國際造船
缺可望總經理黃望修升任,此項職務一旦確定,讓華航(2610)
、陽明及台灣航業(2617)三有官股的海空運上市公司位的董事
長全數「綠化」。
盧峰海昨(14)日還在香港,對於新職的查證,盧峰海很「貼心」
說:「我人在香港,你打電話過來很貴。」但他一再重覆說,「現在
講(新職)還太早。」
總經理黃望修也避談是否升任董事長,僅表示他在開會不方便講電話
,即使再度追問新職仍不回答。
陽明海運目前官股持有約35%,七席董事占有五席,長久以來,貨
櫃船業就在看陽明海運的董事長繼任人選,押黃望修的居多。
在陽明海運之前,官股控72%的華航,從民國77年改組持股全數
龜在航發會後,雖然配合股票上市釋股,但72%股權一直都掌控1
1席董事及兩席監察人迄今未變,目前航發會董事長為現任交通部長
林陵三。
但早在民進黨於2000年5月執政後,官方控制的華航就成為執政
黨第一個佈局「綠化」的運輸業,除2000年總經理由宗才怡擔任
,並改為總經理制,董事長也在去年換人,由陳水扁主政台北市政府
期間任捷運工程局長江耀宗,在去年替代李雲寧為董事長。
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