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台灣高鐵股價速覽 (上)
股票名稱 報價日期 今買均 買高 昨買均 實收資本額
台灣高鐵 2025/06/15 議價 議價 議價 56,052,930,580元
統一編號 董事長 今賣均 賣低 昨賣均 詳細報價連結
16446274 劉維琪 議價 議價 議價 詳細報價連結
2005年09月09日
星期五

殷琪鐵娘子咬著牙拚了! |台灣高鐵

高鐵董事長殷琪曾說:「高鐵是我父親殷之浩的期望,父親希望民營

企業能爭取國內公共工程,提升國內工程品質。我投資高鐵,希望能

延續父親的期望,但到目前為止,還沒有做到!」昨日高鐵確定延後

通車,殷琪的心中一定充滿了感觸。

殷琪昨日召開記者會,宣布高鐵延後通車,她代表著公司同仁及經營

團隊,充滿遺憾地向投資股東及大眾深深致歉,所有責難一人承擔,

再度展現鐵娘子的風範!但嚴格而論,高鐵延後通車,責任不全在殷

琪,這種跨國工程整合者,因為雙方行事風格不同,出現延誤的機率

幾乎是篤定的。

高鐵的土建及軌道工程都已全部完工,車站工程也達到九二%,主導

權不在高鐵手中的核心機電工程,進度卻只有六成,這件事因涉及各

方認知,本不易說清楚,在高鐵的風險控管上,只有計出動用延後權

限這招,才可以解決。殷琪昨日有感而發的說,「日本新幹線第一次

國外輸出,雖然做了非常多的審視,但狀況卻超出預料」。

據高鐵高層人士透露,當台灣新幹線內部因為大股東之間的嫌隙,造

成機電工程延宕,在此情況下,甚至與台灣高鐵沒有合約關係的JR

東海道,都三番兩次的放話,不願執行台灣新幹線的合約關係時,殷

琪還親赴日本與日本人協調、溝通。

殷琪其實根本不需協助日方進行溝通,但她還是放下身段,越俎代庖

。這一切都是為了高鐵能及時通車。但今年十月底通車的目標已經達

不到了,但殷琪已經做了她該做的,確實已盡力了。

熟知殷琪為人的企業界都知道,他以繼承父志的決心,想在一條前所

未有改變台灣地貌的鐵路上留下完美的紀錄,因此她肯拚的精神及咬

著牙做下去的決斷,應該予以適度的肯定。

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