2005年08月22日
星期一
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兩岸周末包機 復興長榮盼班次密集 |復興航空運輸
| 股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 復興航空運輸 | 2025/11/25 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
| 統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
| 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
兩岸客、貨運包機的談判時機日益成熟,各航空公司對於節日包機,
為了達成兩岸直航目標,都表示願意配合辦理。至於週末包機,復興
航空董事長范志強認為,週末包機單向旅客多,操作不易,如果可以
每週飛,就應該可以每天飛,長榮航空副總經理聶國維也指出,週末
包機必須有較密集的航班,否則操作起來確實不易。
對於週末包機,中華航空與華信航空因被官方掌控,都表示一切配合
政府政策,加上華航機隊規模較長榮二五%,飛機的利用率還有很大
的擴充空間,航班越多,越能降低單位成本,華航對節日包機或週末
包機,採取多多益善的態度。
而復興航空近幾年為改善獲利狀況,持續精簡機隊,目前飛機使用率
高,如果兩岸實施週末包機,復興現有澳門航線週末航班最密集,要
再調度航班來飛週末包機,除了班機調度困難,還會影響澳門航線客
載,復興航空內部高階主管承認這些顧慮確實存在,但也指出政府必
須考慮業者營運效率。
遠東航空公司目前在香港與澳門航線都未取得航權,在其他國際航線
,除了帛琉與濟洲,沒有分配到任何定期航班,因此對兩岸直航的期
待很深。
為了達成兩岸直航目標,都表示願意配合辦理。至於週末包機,復興
航空董事長范志強認為,週末包機單向旅客多,操作不易,如果可以
每週飛,就應該可以每天飛,長榮航空副總經理聶國維也指出,週末
包機必須有較密集的航班,否則操作起來確實不易。
對於週末包機,中華航空與華信航空因被官方掌控,都表示一切配合
政府政策,加上華航機隊規模較長榮二五%,飛機的利用率還有很大
的擴充空間,航班越多,越能降低單位成本,華航對節日包機或週末
包機,採取多多益善的態度。
而復興航空近幾年為改善獲利狀況,持續精簡機隊,目前飛機使用率
高,如果兩岸實施週末包機,復興現有澳門航線週末航班最密集,要
再調度航班來飛週末包機,除了班機調度困難,還會影響澳門航線客
載,復興航空內部高階主管承認這些顧慮確實存在,但也指出政府必
須考慮業者營運效率。
遠東航空公司目前在香港與澳門航線都未取得航權,在其他國際航線
,除了帛琉與濟洲,沒有分配到任何定期航班,因此對兩岸直航的期
待很深。
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