2005年01月27日
星期四
星期四
台灣高鐵增資改時程 銀行團明會商 |台灣高鐵
| 股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 台灣高鐵 | 2025/11/13 | 議價 | 議價 | 議價 | 56,052,930,580元 |
| 統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
| 16446274 | 劉維琪 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
台灣高鐵公司募資失敗,銀行團明天將召開聯貸銀行團會議,討
論是否同意高鐵修改增資時程。據指出,高鐵公司已經向銀行團
提出修正增資時程表,預計在三月底和五月底各再增資七十五億
元,合計今年上半年增資規模高達一百五十億元。
台灣高鐵公司原訂在去年十二月底必須完成七十五億元增資案,
但高鐵只募集到十五億元,與原訂增資計畫七十五億元相差一大
截,已形成違約事實。銀行團依聯貸合約內容規定,自去年底起
,全面暫停對高鐵公司撥款。
由於高鐵增資失敗構成違約,明天銀行團特別為此開會,相關人
士強調,初步了解,銀行團多支持高鐵,同意高鐵修正增資計畫
的可能性很高。
聯貸銀行團主管說,銀行團已在本月中旬發文給交通部,並於日
前由台銀、交銀和中國商銀等三家聯貸案主辦銀行,以及高鐵公
司相關人士,召開聯貸銀行團會議會前會,明天邀集各參貸銀行
,召開聯貸銀行團會議。
據了解,到去年底為止,高鐵公司的實收資本額(包括發行特別
股,每股為九點三元計算)為八百九十七億一千三百萬元,但高
鐵在經濟部登記的實收資本額為九百零五億七千六百萬元(即以
每股十元計),均較原訂計畫實收資本額必須達到九百五十六億
九千九百萬元為低。在撥款方面,銀行團說,到去年底為止,聯
貸銀行團對高鐵的撥款已達二千二百億元。
論是否同意高鐵修改增資時程。據指出,高鐵公司已經向銀行團
提出修正增資時程表,預計在三月底和五月底各再增資七十五億
元,合計今年上半年增資規模高達一百五十億元。
台灣高鐵公司原訂在去年十二月底必須完成七十五億元增資案,
但高鐵只募集到十五億元,與原訂增資計畫七十五億元相差一大
截,已形成違約事實。銀行團依聯貸合約內容規定,自去年底起
,全面暫停對高鐵公司撥款。
由於高鐵增資失敗構成違約,明天銀行團特別為此開會,相關人
士強調,初步了解,銀行團多支持高鐵,同意高鐵修正增資計畫
的可能性很高。
聯貸銀行團主管說,銀行團已在本月中旬發文給交通部,並於日
前由台銀、交銀和中國商銀等三家聯貸案主辦銀行,以及高鐵公
司相關人士,召開聯貸銀行團會議會前會,明天邀集各參貸銀行
,召開聯貸銀行團會議。
據了解,到去年底為止,高鐵公司的實收資本額(包括發行特別
股,每股為九點三元計算)為八百九十七億一千三百萬元,但高
鐵在經濟部登記的實收資本額為九百零五億七千六百萬元(即以
每股十元計),均較原訂計畫實收資本額必須達到九百五十六億
九千九百萬元為低。在撥款方面,銀行團說,到去年底為止,聯
貸銀行團對高鐵的撥款已達二千二百億元。
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