

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
裕隆日產汽車 | 2025/08/22 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2004年10月29日
星期五
星期五
未來三年裕隆日產每年每股賺10元 |裕隆日產汽車
裕隆日產(2227)將於十二月底上市掛牌,總經理劉一震昨日表示,
詢價圈購時間訂於十一月十日,即使汽車類股近期股價表現不佳,但
裕隆日產的承銷價格將不會低於九五元。且在裕隆日產進行「二八八
+α計劃」下,裕隆日產未來每年每股至少都保有賺十元實力。
裕隆日產昨(二十八)日召開上市前首場記者說明會,劉一震表示,
裕隆日產前三季營收三百九十七億元,稅前純益為三十二億七千萬元
,每股稅後純益八.七元,已超前達成今年前三季財測目標。
裕隆日產上市前訂定的稅前純益目標為三十四億六千六百萬元,然今
年前三季的稅前盈餘達成率已近九五%,依照今年前三季獲利估算,
今年每股稅後盈餘即有達十元,此和日前法人預估相去不遠。
即使在中國大陸實施宏觀調控之後,裕隆、中華中的股價大幅下跌,
汽車股整體本益比下修,但是劉一震表示,裕隆日產預定十二月份掛
牌,十一月十日後進行上市前詢價圈購,上市承銷價將不低於九元。
裕隆日產資本額為三十億元,今年每股稅後有機會上看十元,是所有
上市汽車股中,股本最小、獲利最佳的公司,該公司上市之後的獲利
表現將攸關法人對裕隆日產公司股價認同度。
劉一震昨日明白地表示,裕隆日產正在推行二○○七年達到「二八八
+α計劃」,其中後二個「八」代表著每年營業利益率達八%,每年銷
售八萬台,若以前三季營收四百億元估算,營業利益率八%,營業利
益即有四十億元,由顧裕隆日產不太需要再做太多的投資,再增資可
能性不高,因此,以三十億元資本額估算,每年至少都可以維持每股
盈餘十元的獲利水準,目前營業利益率才約六%左右。
詢價圈購時間訂於十一月十日,即使汽車類股近期股價表現不佳,但
裕隆日產的承銷價格將不會低於九五元。且在裕隆日產進行「二八八
+α計劃」下,裕隆日產未來每年每股至少都保有賺十元實力。
裕隆日產昨(二十八)日召開上市前首場記者說明會,劉一震表示,
裕隆日產前三季營收三百九十七億元,稅前純益為三十二億七千萬元
,每股稅後純益八.七元,已超前達成今年前三季財測目標。
裕隆日產上市前訂定的稅前純益目標為三十四億六千六百萬元,然今
年前三季的稅前盈餘達成率已近九五%,依照今年前三季獲利估算,
今年每股稅後盈餘即有達十元,此和日前法人預估相去不遠。
即使在中國大陸實施宏觀調控之後,裕隆、中華中的股價大幅下跌,
汽車股整體本益比下修,但是劉一震表示,裕隆日產預定十二月份掛
牌,十一月十日後進行上市前詢價圈購,上市承銷價將不低於九元。
裕隆日產資本額為三十億元,今年每股稅後有機會上看十元,是所有
上市汽車股中,股本最小、獲利最佳的公司,該公司上市之後的獲利
表現將攸關法人對裕隆日產公司股價認同度。
劉一震昨日明白地表示,裕隆日產正在推行二○○七年達到「二八八
+α計劃」,其中後二個「八」代表著每年營業利益率達八%,每年銷
售八萬台,若以前三季營收四百億元估算,營業利益率八%,營業利
益即有四十億元,由顧裕隆日產不太需要再做太多的投資,再增資可
能性不高,因此,以三十億元資本額估算,每年至少都可以維持每股
盈餘十元的獲利水準,目前營業利益率才約六%左右。
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