嚴凱泰：裕隆分割決策絕對正確 |裕隆日產汽車

在外界質疑裕隆汽車分割效應聲浪中，裕隆及裕隆日產兩家汽車公司

前八個月繳出一張稅前盈餘合計新台幣七十億元成績單，可望提前達

成全年獲利八十億元目標。裕隆企業集團執行長嚴凱泰信心滿滿地說

：「裕隆分割的決策絕對正確，裕隆分割綜效逐漸顯現，而即將於十

二月掛牌上市的裕隆日產，獲利不至於受大陸宏觀調控所影響，今年

每股稅前淨利可達十元以上，要比我原先預期來得好」。

裕隆集團執行長嚴凱泰去年五月間，做出裕隆汽車一分為二的重大決

策，加上大陸今年又宣佈實施宏觀調控而開始緊縮銀根，導致中國大

陸汽車市場需求下降，平均約有兩個月庫存，讓外界對裕隆分割能否

發揮一加一大於二的經營綜效，有所質疑。

裕隆集團執行長嚴凱泰昨日出席日產TEANA新車上市發表會時指出，

裕隆汽車去年分割後，成立裕隆日產汽車，與日產之間，有更堅實緊

密合作關係，裕隆全面參與日產汽車在大陸事業，並透過兩岸共同研

發平台，推出共同的新車型，將規模經濟的綜效發揮到極致，裕隆分

割的綜效也開始顯現。

嚴凱泰強調，裕隆日產前天才剛通過證交所審核，得經法人圈選及公

開釋股，由於作業不及，股票上市時間會從原先預估十月延後至十二

月。

裕隆日產獲利絲毫不受大陸宏觀調控影響，今年每股稅前淨利將超過

十元，分割效應遠比預期來得好。

陳國榮、劉一震指出，裕隆汽車去年前八個月認列風神等大陸事業獲

利約二十億元，而日產去年七月入主東風汽車，第三季進行企業改組

而著手打消呆帳，今年前八個月認列大陸事業收益還不到十億元，兩

相對照之下，外界誤以為裕隆分割後，認列大陸事業獲利顯著下降，

但從裕隆角度來看，裕隆不靠認列大陸事業收益，本業獲利不減反增

。

陳國榮、劉一震強調，企業改組會有一段陣痛期，而風神汽車今年前

八月靠BLUEBIRD及SUNNY兩車型，每月銷售維持六千輛水準，下週

四再導入TEANA量產後，可提升大陸事業獲利，兩公司可望提前達成

全年獲利目標（裕隆今年獲利目標五十億元、裕隆日產為三十億元）

。裕隆日產內部甚至評估全年獲利可達三十六億元以上，今年每股稅

前淨利超過十二元。